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前門殼體簡介

前門殼是指前門靠座椅里面的殼。

汽車換門不可能是只換外殼的，這樣的工程量是很大的，修理店是不會這樣做的，一般都是整個更換的，這樣比較方便：

1、這個換門的話，最好是換原廠的，一般原廠車門和原車是一樣的，它們的加工精度和制造材料幾乎是一模一樣的。

2、而且質量也符合汽車制造的標準，唯一區別可能就是在噴漆上了，后換的車門是手感噴漆，原廠是機器人噴漆。

3、不過實際上使用起來是沒有太大區別的，畢竟不可能天天去觀察車門油漆，即使看了，也不一定能看出來有什么區別。
車門一般由門體、車門附件和內飾蓋板三部分組成。

1、門體包括車門內板、車門外板、車門窗框、車門加強橫梁和車門加強板。
2、車門附件包括車門鉸鏈、車門開度限位器、門鎖機構及內外手柄、車門玻璃、玻璃升降機和密封條。

3、內飾蓋板包括固定板、芯板、內飾蒙皮、內扶手。

汽車車門安裝步驟

汽車(che)車(che)門安裝需要以下幾(ji)個(ge)工(gong)序(xu)：
1.首先，準備(bei)好需要更換安裝的新(xin)車門，將新(xin)車門放在紙殼子上，以免劃傷新(xin)車門，并且(qie)準備(bei)好安裝所要用到的工具(ju)，大級輪一(yi)把，小級輪一(yi)把，13號套筒一(yi)個，6號套筒一(yi)個，小號錘子一(yi)把，然后(hou)開始進入(ru)操(cao)作過(guo)程。
2.進(jin)行車門合(he)頁的安裝，這里需(xu)要(yao)用到大(da)級輪，配合(he)13號套(tao)筒。取出車門合(he)頁，固定車門合(he)頁的螺(luo)絲，然后(hou)先用手進(jin)行一個大(da)致的比對，檢查(cha)(cha)一下(xia)合(he)頁的孔是否與(yu)車門的螺(luo)絲孔一樣大(da)，螺(luo)絲是否正好(hao)可(ke)以擰進(jin)去(qu)，做好(hao)檢查(cha)(cha)工作。
3.用手將合頁比(bi)對好后(hou)，取(qu)出大級輪，配上13號套筒，將固定(ding)合頁與車(che)門的(de)螺絲先用手輕(qing)輕(qing)地(di)擰(ning)(ning)上一點(dian)，然(ran)后(hou)再(zai)用工具(ju)擰(ning)(ning)緊(jin)，直接(jie)用工具(ju)擰(ning)(ning)的(de)話(hua)，很容易將螺絲擰(ning)(ning)壞，這樣的(de)結果就是整個車(che)門就廢了，所以擰(ning)(ning)的(de)時候一定(ding)要注意(yi)，慢點(dian)細心點(dian)。注意(yi)合頁的(de)頭伸長的(de)部(bu)分要朝下，因為要插(cha)到車(che)身合頁的(de)卡槽里(li)的(de)。
4.將(jiang)安(an)裝好合頁(ye)的車(che)門(men)(men)用手抬(tai)起來，抬(tai)到(dao)車(che)身(shen)安(an)裝車(che)門(men)(men)處，車(che)身(shen)安(an)裝車(che)門(men)(men)處有上(shang)(shang)下兩個合頁(ye)孔，將(jiang)新車(che)門(men)(men)上(shang)(shang)合頁(ye)頭伸長的部分，上(shang)(shang)下比對好，插入車(che)身(shen)上(shang)(shang)的兩個合頁(ye)孔中(zhong)。注(zhu)意一定要慢些(xie)，上(shang)(shang)下兩個孔對齊了再插進去，避免將(jiang)車(che)身(shen)上(shang)(shang)的漆面劃傷。
5.插進去(qu)的合(he)頁伸長部分，可能會在孔里中途(tu)卡(ka)住，這個(ge)問(wen)題(ti)很(hen)常見，但是解決起來也很(hen)簡(jian)單，取出錘子(zi)，將車門上(shang)的合(he)頁用錘子(zi)往下砸兩下，伸長部分就都進入(ru)車身孔里了(le)。
6.接(jie)下(xia)來，取出固(gu)定車身(shen)合(he)(he)頁的(de)螺(luo)絲，在車身(shen)合(he)(he)頁孔(kong)的(de)中間部分(fen)有個螺(luo)絲孔(kong)，是用(yong)來固(gu)定車身(shen)合(he)(he)頁與(yu)車門合(he)(he)頁的(de)，先用(yong)手輕(qing)輕(qing)地擰上一部分(fen)，避免直接(jie)用(yong)工具導致螺(luo)絲弄壞，車門上的(de)螺(luo)絲固(gu)定要格外的(de)細心。
7.取(qu)出小級輪，長接桿，6號套筒，將用(yong)手擰(ning)上(shang)好的(de)(de)(de)螺絲用(yong)工(gong)具擰(ning)緊，一(yi)共上(shang)下兩條(tiao)螺絲，下面的(de)(de)(de)也(ye)是(shi)按照上(shang)面的(de)(de)(de)程序(xu)完(wan)成(cheng)，需要(yao)注意的(de)(de)(de)是(shi)，一(yi)定要(yao)穩(wen)穩(wen)地、試探(tan)性(xing)的(de)(de)(de)一(yi)點(dian)一(yi)點(dian)將螺絲擰(ning)進去(qu)，這樣才會順利(li)的(de)(de)(de)完(wan)成(cheng)。

利亞納三廂簡介

利(li)亞(ya)納（liana）是(shi)昌河鈴(ling)木(mu)在(zai)日本(ben)鈴(ling)木(mu)公司利(li)亞(ya)納原型車基礎上(shang)打造的(de)一款現代化(hua)城(cheng)市(shi)生活(huo)小車。作為一款實用(yong)型家轎(jiao)，利(li)亞(ya)納a+最(zui)大的(de)變(bian)化(hua)在(zai)于(yu)搭載了(le)鈴(ling)木(mu)旗下(xia)技(ji)術成熟的(de)K14B-G VVT發(fa)動(dong)(dong)機，排量更(geng)低(di)，油(you)耗更(geng)少，但是(shi)動(dong)(dong)力卻依(yi)然(ran)強(qiang)勁(jing)。135/4000（N·m/rpm）的(de)最(zui)大扭矩和74/5900（Kw/rpm）的(de)最(zui)大功(gong)率(lv)，保證了(le)行(xing)車充沛的(de)動(dong)(dong)力。利(li)亞(ya)納a+工況油(you)耗為5.6L/百公里，在(zai)油(you)價居(ju)高不(bu)下(xia)的(de)今(jin)天，可謂是(shi)一個非(fei)常(chang)實惠的(de)選擇。