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汽車線(xian)束是汽車電(dian)路(lu)的(de)網(wang)絡(luo)主(zhu)體(ti)，沒有線(xian)束也就不(bu)存(cun)在汽車電(dian)路(lu)。線(xian)束是指(zhi)由銅材沖制而(er)成的(de)接(jie)(jie)觸件端子（連接(jie)(jie)器）與電(dian)線(xian)電(dian)纜壓接(jie)(jie)后，外面再塑壓絕緣體(ti)或(huo)外加金(jin)屬殼體(ti)等。
在(zai)汽(qi)車(che)線束(shu)和(he)汽(qi)車(che)電氣系(xi)統中(zhong)起著極其重要的(de)作(zuo)用。如果(guo)將整個(ge)車(che)輛的(de)線束(shu)比作(zuo)汽(qi)車(che)的(de)神經系(xi)統，那(nei)么終端就是每個(ge)神經系(xi)統的(de)連接點。因此，最好通過掌握的(de)特(te)性(xing)和(he)使用要求，確保(bao)設計和(he)制造高質量的(de)線束(shu)。電氣系(xi)統運行正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用：
1、汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。
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