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發電機調節器簡介

汽車(che)(che)的(de)供電(dian)系統(tong)是由汽車(che)(che)蓄電(dian)池和(he)(he)發電(dian)機(ji)組成，發電(dian)機(ji)負(fu)責對(dui)電(dian)池進行充電(dian)，使電(dian)池長期保持在(zai)足電(dian)狀態。電(dian)池和(he)(he)發電(dian)機(ji)負(fu)責對(dui)全車(che)(che)的(de)電(dian)器進行供電(dian)。

電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調節器的工作原理：由于發電機與發動機的傳動比固定，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中，發動機轉速變化范圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。

發電機調節器的主要作用

發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)調節(jie)器的(de)(de)主要作用(yong)是為(wei)了控制(zhi)發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)輸出電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)在額定值(zhi)內，由于(yu)發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)與(yu)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)傳(chuan)動比是固定的(de)(de)，所(suo)以發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)轉(zhuan)速將(jiang)隨(sui)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)轉(zhuan)速的(de)(de)變化(hua)而(er)變化(hua)。汽車在運行(xing)過(guo)程中發(fa)(fa)動機(ji)(ji)轉(zhuan)速變化(hua)范圍很大，發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)端電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)也將(jiang)隨(sui)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)轉(zhuan)速變化(hua)而(er)在很大范圍內變化(hua)。發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)對用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)設備供電(dian)(dian)(dian)(dian)和向蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池充電(dian)(dian)(dian)(dian)，都(dou)要求其電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)穩定，為(wei)了使電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)始終保(bao)持在某一數值(zhi)基本不(bu)變，就必(bi)須(xu)對發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)輸出電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)進行(xing)調節(jie)。

陸風新飾界簡介

陸風新飾界: 陸風(feng)新(xin)飾界進(jin)行11項改進(jin),所有的改進(jin)都圍繞著(zhu)“更(geng)年輕、更(geng)時(shi)尚、性價比更(geng)高”來展開(kai)的。新增加了(le)前排雙安全氣囊(nang),大屏幕冷光(guang)液晶顯示的CD唱機