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前制動分泵簡介

剎車分泵是(shi)制動系統不可缺少的(de)底盤制動零(ling)件，它主要的(de)作用(yong)是(shi)頂動剎(cha)車(che)片(pian)(pian)，剎(cha)車(che)片(pian)(pian)摩擦剎(cha)車(che)鼓。使車(che)速降低和靜止。踩(cai)下剎(cha)車(che)后總泵(beng)產生推(tui)力將(jiang)液壓油(you)壓到分泵(beng)，分泵(beng)內(nei)部的(de)活塞受到液壓力開(kai)始移(yi)動將(jiang)剎(cha)車(che)片(pian)(pian)推(tui)動。液壓剎(cha)車(che)是(shi)由剎(cha)車(che)總泵(beng)和剎(cha)車(che)油(you)儲(chu)罐(guan)組成的(de)。

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前制動分泵安裝方式

1、首(shou)先我們取出汽車隨(sui)車工具包，工具包里面(mian)一(yi)般有千(qian)(qian)斤(jin)頂(ding)、煙斗(dou)型套(tao)筒板手，為了(le)防止當車輪(lun)支(zhi)起(qi)后(hou)松螺母沒法受力，我們先用(yong)煙斗(dou)型套(tao)筒板將輪(lun)毅固定(ding)螺母打(da)松、二圈，然(ran)后(hou)用(yong)千(qian)(qian)斤(jin)頂(ding)支(zhi)起(qi)車輪(lun)，最后(hou)才將輪(lun)螺絲(si)全(quan)部松脫

2、拆(chai)(chai)下(xia)(xia)輪胎輪毅后(hou)，用合適的(de)板(ban)手(shou)松下(xia)(xia)剎(cha)(cha)(cha)車卡(ka)鉗(qian)，特別要注意的(de)是(shi)由于剎(cha)(cha)(cha)車卡(ka)鉗(qian)屁(pi)股后(hou)面連(lian)接有(you)剎(cha)(cha)(cha)車油管，一定不能讓它受外(wai)力過(guo)大而破損，此時我們可以用準備(bei)好(hao)的(de)物品將其墊高(gao)。拆(chai)(chai)下(xia)(xia)剎(cha)(cha)(cha)車卡(ka)鉗(qian)后(hou)，取(qu)下(xia)(xia)剎(cha)(cha)(cha)車片，再(zai)用板(ban)手(shou)松下(xia)(xia)卡(ka)鉗(qian)承托架固定螺栓，取(qu)出(chu)剎(cha)(cha)(cha)車盤。

3、對拆下的剎車片、剎車盤進行詳細的檢查，其中剎車片還沒有磨損到“磨損指示器”則還可以繼續使用，如果剎車盤磨損過多而厚度還足夠的話，可以選擇光車一刀繼續使用，如果有裂紋最好更換。更換剎車分泵，按拆卸的方法反方向復原就行特別要注意的是新剎車分泵安裝定位好了，才將原剎車油管卸下，否則會造成剎車油管內的油泄漏減少，增加放氣的難度，大家知道，液壓系統是最怕空氣的當我們將剎車油管安裝到新剎車卡鉗后就要做排氣的工作;
4、此時要(yao)二(er)人(ren)配合，方法如下(xia):一人(ren)在駕駛室踩下(xia)剎車(che)踏(ta)(ta)板(ban)，另一人(ren)松(song)開(kai)放氣(qi)螺釘，當剎車(che)踏(ta)(ta)踩到底抬起來(lai)之前(qian)，鎖緊放氣(qi)螺釘。這個操作(zuo)反復多次，直到踩下(xia)剎車(che)踏(ta)(ta)板(ban)感覺到有一股力(li)頂(ding)腳為止(zhi)。

路虎攬勝運動版簡介

17款路虎(hu)攬勝(sheng)運動(dong)(dong)3.0柴油S中控臺(tai)分工明確，也(ye)沒有(you)過(guo)多(duo)的(de)按鍵，熟悉后便(bian)很好上手(shou)。內飾(shi)極其(qi)精致(zhi)，不仔細(xi)看(kan)已經很難分出(chu)它與(yu)攬勝(sheng)的(de)區(qu)別。座椅(yi)(yi)做工則使(shi)用了雙縫合線處理，雖說座椅(yi)(yi)的(de)包(bao)裹(guo)性一般，但(dan)乘坐感覺非常扎實。無論是日常駕駛還(huan)是輕(qing)度(du)越(yue)野(ye)，都可以獲(huo)得充沛的(de)動(dong)(dong)力支持。路虎(hu)攬勝(sheng)運動(dong)(dong)布局(ju)更為簡約，按鈕排(pai)布也(ye)變(bian)得更加簡單(dan)，新車采用了全(quan)新的(de)四幅(fu)方(fang)向盤設計。