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燃油壓力調節器簡介

油(you)(you)壓(ya)調(diao)節器(qi)(qi)是指根據(ju)進氣(qi)歧管真空度(du)的(de)變化來調(diao)節進入噴油(you)(you)器(qi)(qi)的(de)燃油(you)(you)壓(ya)力，使(shi)燃油(you)(you)壓(ya)力與進氣(qi)歧管壓(ya)力之差保(bao)持(chi)不變，讓(rang)噴油(you)(you)壓(ya)力在不同的(de)節氣(qi)門開度(du)下保(bao)持(chi)定值的(de)裝置。

油壓調節器的作用介紹如下：

油壓調節器的作(zuo)用介(jie)紹(shao)如下：

1、調節供油(you)系(xi)統的(de)(de)燃油(you)壓力，使系(xi)統內的(de)(de)油(you)壓保持(chi)平(ping)衡。

2、緩沖燃油系統在供油時(shi)產生的(de)壓力(li)波動，使(shi)發動機能夠正(zheng)常工作。

3、油(you)壓(ya)調節器是由彈(dan)簧、閥(fa)體和閥(fa)門等組成的，一般安(an)裝在燃油(you)分(fen)配管的一端(duan)。

4、油(you)壓調節器是(shi)一個溢(yi)流閥，由膜片控(kong)制，并將其分為上(shang)彈簧室(shi)和下(xia)燃油(you)室(shi)，通過膜片控(kong)制溢(yi)流閥的開(kai)度來(lai)保持上(shang)下(xia)兩室(shi)的壓力平衡。

羅孚TF簡介

羅孚汽車（香港譯名：路華） ，意思為流浪者或領航員。其命運就像名字一樣，從貴為英女王的專用御駕聲望并駕與勞斯萊斯，到落魄的被多次轉手易主，但絲毫無損他深厚的文化底蘊。
2005年7月22日羅孚資產托管人英國普華永道公司發表公告稱，中國南京汽車集團正式成為英國百年老廠羅孚汽車公司和其發動機生產分部的買家。現今距他誕生已經一百零二年了，讓我們翻閱羅孚的歷史，翻開他當年的榮耀。2008年，福特汽車與印度塔塔（TATA）公司簽訂協議，同意將包括路虎、捷豹、羅孚、Daimler和Lanchester在內五個品牌使用權以26.5億美元的價格出售給塔塔公司。