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后輪軸承簡介

輪轂軸承（hub bearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。
傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。
這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、涂油和調整。
輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，
它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、
省略外部輪轂密封及免于維修等優點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

造成汽車后輪軸承損壞的原因主要是：

造(zao)成汽車后輪軸承損壞的原因主要是：

1、零(ling)部件的破損生銹(xiu)，有異(yi)物的進(jin)入或(huo)是(shi)滾體偏斜會造(zao)成破損，而酸性液(ye)體和水分(fen)殘留時(shi)間一久，也會造(zao)成零(ling)部件的生銹(xiu)。

3、距離問題。汽車的部件與零件之間(jian)都(dou)是有合適的間(jian)隙，而當(dang)滾體和輥道之間(jian)的距離一旦小了，就容易(yi)摩擦發熱，引起軸承燒結。

汽車后輪(lun)軸承(cheng)損壞的癥狀主要(yao)是：

當后(hou)輪(lun)軸承壞(huai)了，汽車(che)(che)(che)(che)在行(xing)(xing)駛的(de)過程中車(che)(che)(che)(che)輪(lun)會(hui)晃動，而隨著汽車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)速(su)的(de)增(zeng)快，整輛(liang)汽車(che)(che)(che)(che)抖動加劇。同時車(che)(che)(che)(che)子會(hui)發出嗡嗡的(de)連續聲(sheng)，車(che)(che)(che)(che)速(su)越大，聲(sheng)音(yin)越大。造成異響，是汽車(che)(che)(che)(che)后(hou)輪(lun)軸承壞(huai)了的(de)主要表現。判斷是不是汽車(che)(che)(che)(che)后(hou)輪(lun)軸承壞(huai)了，可以(yi)將汽車(che)(che)(che)(che)提速(su)后(hou)以(yi)空擋(dang)的(de)狀態滑行(xing)(xing)，如果嗡嗡的(de)聲(sheng)音(yin)沒有(you)變化的(de)話(hua)，那么(me)就是后(hou)輪(lun)軸承壞(huai)了。

馬自達3星騁簡介

馬自達(da)3星騁兩廂(null)是馬(ma)(ma)自達的(de)(de)國產(chan)車廠(chang)長安馬(ma)(ma)自達于2011年推出的(de)(de)一款緊湊型(xing)兩廂(xiang)轎車,最新年款為2015,簡稱(cheng):M3,馬(ma)(ma)3,馬(ma)(ma)三(san),曾用(yong)名稱(cheng):馬(ma)(ma)自達3,axela,別(bie)名:馬(ma)(ma)3

馬自達3星騁是長安馬自達預計于2011年10月上市的新馬自達3車型。6月23日，長安馬自達正式確定了它的中文名為Mazda3星騁，其售價預計為12.5-16.5萬元。Mazda3星騁2.0L車型將換裝6速手動或5速手自一體變速器。外觀上也有了全新的設計。2011年6月23日，長安馬自達公布了新Mazda3的中文名——Mazda3星騁。動力上，Mazda3星騁依然匹配1.6L和2.0L引擎，不過其2.0L車型將換裝6速手動或5速手自一體變速器。