前輪(lun)(lun)葉(xie)子(zi)(zi)板作用是(shi)可以(yi)(yi)保證前輪(lun)(lun)有足夠大的(de)空間,而后葉(xie)子(zi)(zi)板沒有車(che)輪(lun)(lun)轉動(dong)碰擦的(de)問題,所以(yi)(yi)主要是(shi)呈弧形為主。相比來說,前葉(xie)子(zi)(zi)板容(rong)易在行駛的(de)時候(hou)受到損傷,為了防止車(che)輪(lun)(lun)卷起的(de)沙石或者泥漿濺到車(che)廂(xiang)的(de)底部,所以(yi)(yi)葉(xie)子(zi)(zi)板多以(yi)(yi)塑(su)料的(de)材料制成(cheng),使其更具有緩沖性。
葉(xie)子(zi)(zi)板是輪胎正上方半圓的位(wei)置(zhi),葉(xie)子(zi)(zi)板也稱翼子(zi)(zi)板,按照安裝位(wei)置(zhi)又分為(wei)前葉(xie)子(zi)(zi)板和(he)后葉(xie)子(zi)(zi)板,是指機(ji)動車(che)和(he)非機(ji)動車(che)上的一種覆蓋件。
葉(xie)(xie)子板(ban)包括:前(qian)葉(xie)(xie)子板(ban)、前(qian)葉(xie)(xie)子板(ban)內襯、前(qian)葉(xie)(xie)子板(ban)燈(deng)、后葉(xie)(xie)子板(ban)燈(deng)、散熱器框架。
葉子板(ban)的作用:
1、借(jie)助于(yu)流體力學(xue),減小風阻(zu)系數,讓車(che)駕(jia)駛更加平穩;
2、在(zai)汽車(che)駕駛(shi)流程(cheng)中(zhong),避免被(bei)車(che)輪(lun)卷起的(de)砂石、泥聚濺(jian)到(dao)車(che)廂的(de)底部(bu)。葉子板(ban)被(bei)配置在(zai)車(che)輛的(de)車(che)輪(lun)上(shang)方,作為車(che)輛側面側的(de)外(wai)板(ban),并由樹脂成(cheng)形,翼子板(ban)由外(wai)板(ban)部(bu)和加強(qiang)部(bu)用樹脂形成(cheng)為一體。
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前葉子板更換(huan)教程(cheng):
1、首(shou)先用千(qian)斤頂對準汽車底部的支撐點然后將汽車底盤升起并且還需要把輪胎卸除下來;
2、隨之拆除固定葉(xie)子(zi)板內襯的螺(luo)絲(si)和卡扣取下已破損的葉(xie)子(zi)板即可。當然我們(men)還(huan)要(yao)將葉(xie)子(zi)板下面的泥(ni)沙清洗干(gan)凈;
3、最后按照(zhao)拆卸(xie)葉子(zi)板(ban)的(de)相反步驟來安裝新(xin)的(de)葉子(zi)板(ban)就大功告成了;
4、其次(ci)我們還要找(zhao)出葉子板(ban)內(nei)(nei)襯(chen)破(po)了的(de)原(yuan)因(yin)否則(ze)更換(huan)之后也(ye)就\"治標不治本\"的(de)情(qing)況罷了。然(ran)(ran)而最大(da)可能就是因(yin)為(wei)(wei)下(xia)限位尺寸(保證(zheng)輪(lun)胎轉動及(ji)跳(tiao)動時(shi)(shi)的(de)最大(da)極限空間(jian))太小了導致(zhi)汽車行駛顛簸(bo)路段(duan)的(de)時(shi)(shi)候輪(lun)胎很容易(yi)頂到葉子板(ban)內(nei)(nei)襯(chen)長(chang)時(shi)(shi)間(jian)下(xia)去(qu)出現(xian)開裂(lie)也(ye)不以為(wei)(wei)然(ran)(ran)。這時(shi)(shi)我們只要加大(da)下(xia)臂限位即可從而避免(mian)輪(lun)胎和葉子板(ban)內(nei)(nei)襯(chen)發生\"硬碰(peng)硬\"的(de)情(qing)況。
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