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汽(qi)車線束是汽(qi)車電路的(de)網絡主體(ti)，沒有(you)線束也就(jiu)不存在汽(qi)車電路。線束是指由銅(tong)材沖制而(er)成的(de)接觸件(jian)端(duan)子（連接器）與電線電纜壓(ya)接后(hou)，外面再(zai)塑壓(ya)絕緣(yuan)體(ti)或外加金屬殼體(ti)等(deng)。
在汽車線束和(he)汽車電氣系統(tong)中起(qi)著(zhu)極其重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)。如果將整個(ge)車輛的(de)(de)(de)線束比作汽車的(de)(de)(de)神經系統(tong)，那么終端就(jiu)是每個(ge)神經系統(tong)的(de)(de)(de)連(lian)接點。因(yin)此(ci)，最好通過(guo)掌握的(de)(de)(de)特性和(he)使(shi)用(yong)(yong)要(yao)求，確保(bao)設計和(he)制造高質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)線束。電氣系統(tong)運(yun)行(xing)正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用：
1、汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。
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