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制動(dong)(dong)總泵（Master Cylinder）也稱為制動(dong)(dong)主油(you)（氣(qi)）缸，它(ta)的主要作用是(shi)推(tui)動(dong)(dong)制動(dong)(dong)液（或氣(qi)體(ti)）傳輸(shu)至各個(ge)(ge)制動(dong)(dong)分泵之中推(tui)動(dong)(dong)活塞(sai)。現在(zai)的制動(dong)(dong)總泵為串(chuan)列雙(shuang)(shuang)腔的制動(dong)(dong)總泵。它(ta)可(ke)以實(shi)現雙(shuang)(shuang)回路的液（氣(qi)）壓(ya)控(kong)(kong)制。也就是(shi)串(chuan)列兩個(ge)(ge)活塞(sai)在(zai)同一個(ge)(ge)油(you)缸體(ti)耐，通過制動(dong)(dong)踏板的控(kong)(kong)制，對前(qian)后(hou)輪(lun)分別輸(shu)送制動(dong)(dong)液（氣(qi)）起(qi)到制動(dong)(dong)的效果
1、首先安裝制動總泵，接著 安裝制動總泵螺母緊固，用 22N.M 的力緊固制動助力器安裝螺耍五截母
2、然后使制動管與制動總泵相連接緊固，用 16N.M 的力緊注兼固制動管螺母
3、這時候要立刻安裝制動總泵儲液罐。
4、緊接著在制動總泵儲液罐內注入制動液 。
5、最后一步，也是最為重要的就是排放制動系統中昆季的空氣 。
馬自達CX-5是(shi)日本馬自達推出的五人(ren)座緊湊型跨界(jie)休旅車。車身和底盤(pan)全(quan)面(mian)使用創(chuang)馳(chi)(chi)藍天(tian)技術，是(shi)創(chuang)馳(chi)(chi)藍天(tian)技術下的首款量(liang)產車。外形則延續了(le)馬自達的魂動設計理念
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