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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼(ke)下部的放(fang)油螺塞擰下，放(fang)出橋殼(ke)的潤滑油；拆下主動(dong)錐齒輪凸緣(yuan)與傳(chuan)動(dong)軸的連接螺栓；

2、半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)的拆卸。拆卸前，應將(jiang)前輪用(yong)掩木掩住，松開駐車制動(dong)器(qi)。拆卸時(shi)，松開并(bing)擰下全部(bu)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)緊固螺母及(ji)墊圈；用(yong)銅(tong)錘輕輕打(da)擊半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)尾部(bu)中央2至3下，使(shi)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭面與(yu)輪轂連接面分離后，用(yong)手拉半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭，即(ji)可(ke)將(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)抽出。注意在半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)花鍵(jian)部(bu)分即(ji)將(jiang)通過油(you)(you)封時(shi)，要用(yong)手托住半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)桿部(bu)，并(bing)緩(huan)緩(huan)轉動(dong)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)，使(shi)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)并(bing)行移(yi)出，不(bu)致將(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)油(you)(you)封損(sun)壞，也預防(fang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)掉地扎傷人(ren)；

3、主減(jian)速(su)器總成(cheng)的拆(chai)卸：卸下(xia)(xia)后制動(dong)(dong)軟管與(yu)三通(tong)接頭；用小車，將減(jian)速(su)器殼支承好，拆(chai)下(xia)(xia)減(jian)速(su)器殼與(yu)后橋連接的12個(ge)螺(luo)栓，將減(jian)速(su)器總成(cheng)從(cong)橋殼上(shang)取下(xia)(xia)；斷開制動(dong)(dong)氣室軟管、管路之(zhi)間的連接，拆(chai)下(xia)(xia)制動(dong)(dong)氣室，拆(chai)下(xia)(xia)調整臂總成(cheng)；

4、拆(chai)除輪(lun)(lun)轂(gu)調(diao)整(zheng)(zheng)螺母鎖(suo)片(pian)緊固螺釘，取出鎖(suo)片(pian)用(yong)，專(zhuan)用(yong)套筒拆(chai)掉(diao)輪(lun)(lun)轂(gu)調(diao)整(zheng)(zheng)螺母；稍稍轉動輪(lun)(lun)轂(gu)及制(zhi)動鼓(gu)總成，用(yong)拉馬向(xiang)外(wai)拉輪(lun)(lun)轂(gu)，同時(shi)在制(zhi)動鼓(gu)上輕輕敲擊(ji)，以震松外(wai)軸(zhou)承(cheng)內(nei)(nei)(nei)圈，待(dai)外(wai)軸(zhou)承(cheng)內(nei)(nei)(nei)圈松動后，取下輪(lun)(lun)轂(gu)及制(zhi)動鼓(gu)總成，但(dan)此(ci)時(shi)應注意(yi)該總成重量(liang)較重，不要(yao)摔壞(huai)(huai)或砸傷(shang)人，同時(shi)要(yao)注意(yi)保(bao)護外(wai)軸(zhou)承(cheng)內(nei)(nei)(nei)圈不要(yao)摔壞(huai)(huai)；

5、用拉馬拆(chai)出(chu)內軸(zhou)承內圈總成和油封座圈總成；用回位彈(dan)簧拆(chai)卸工(gong)具(ju)，拆(chai)下(xia)(xia)(xia)制動(dong)器(qi)回位彈(dan)簧，取下(xia)(xia)(xia)凸(tu)輪軸(zhou)；用板(ban)手拆(chai)下(xia)(xia)(xia)制動(dong)器(qi)底(di)板(ban)緊固螺栓，取下(xia)(xia)(xia)制動(dong)器(qi)底(di)板(ban)帶蹄片及(ji)防塵罩總成；拆(chai)下(xia)(xia)(xia)制動(dong)氣室支架，拆(chai)下(xia)(xia)(xia)橋殼總成；

6、最后安(an)裝拆卸(xie)的反序安(an)裝即可。

馬自達CX-5(進口)簡介

馬(ma)自達(da)CX-5是日本馬(ma)自達(da)推出的五人座緊湊型(xing)跨(kua)界(jie)休(xiu)旅(lv)車。車身(shen)和底(di)盤全面使用創馳藍天技(ji)術(shu)，是創馳藍天技(ji)術(shu)下的首款量產(chan)車。外形則延續了(le)馬(ma)自達(da)的魂動設計理念