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溫控開關簡介

汽車(che)空(kong)調(diao)的溫控開關原理： 

1、溫(wen)控開(kai)(kai)關內部有(you)個雙(shuang)金屬片，具有(you)不同的(de)(de)熱膨脹系數(shu)，這樣就能在達到一定范(fan)(fan)圍的(de)(de)臨(lin)界點溫(wen)度時發生形變使觸點結合，達到通電的(de)(de)目的(de)(de)，低于這個溫(wen)度范(fan)(fan)圍后回復(fu)到起始位置，斷開(kai)(kai)線路。這是機(ji)械式的(de)(de)。在溫(wen)控開(kai)(kai)關表面會(hui)標有(you)數(shu)值(zhi)，例(li)如(ru)78或者83等等。 

2、還有熱(re)電偶式的，也就(jiu)是不同(tong)的溫度有不同(tong)的電阻，行車電腦獲(huo)取(qu)數據后作出開啟或(huo)關閉的指令。

 3、溫(wen)控開關是控制風(feng)扇(shan)轉動(dong)的(de)當(dang)水溫(wen)88度(du)左右溫(wen)控開關控制風(feng)扇(shan)底數(shu)轉100度(du)以上風(feng)扇(shan)高速轉溫(wen)控開關一(yi)般安裝在水箱上或(huo)水管(guan)到(dao)發動(dong)機缸蓋的(de)地方有3根線的(de)兩根線的(de)看車(che)型不等(deng)。 

4、 三(san)條線的那(nei)(nei)一定是(shi)電(dian)子溫控才有(you)，一條是(shi)開(kai)關那(nei)(nei)過來的負(fu)級 一條是(shi)接(jie)到(dao)干燥瓶那(nei)(nei)個保護空調系統的開(kai)關 還有(you)一條是(shi)電(dian)源 。

汽車溫控開關的位置

汽(qi)車(che)(che)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開關(guan)(guan)在空(kong)調(diao)操(cao)作面板上，溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)傳感器安裝在空(kong)調(diao)進風(feng)口位置(zhi)。汽(qi)車(che)(che)上的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開關(guan)(guan)是起溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)控(kong)制(zhi)的(de)(de)作用，主(zhu)要是空(kong)調(diao)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)，其是控(kong)制(zhi)空(kong)調(diao)壓縮機的(de)(de)，當設(she)置(zhi)的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)為25度(du)(du)時(shi)車(che)(che)廂(xiang)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)達(da)到了25度(du)(du)就(jiu)會(hui)關(guan)(guan)停壓縮機，風(feng)扇還會(hui)運(yun)轉(zhuan)的(de)(de)，因此溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開關(guan)(guan)是控(kong)制(zhi)空(kong)調(diao)壓縮機，而不是控(kong)制(zhi)風(feng)扇的(de)(de)。汽(qi)車(che)(che)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開關(guan)(guan)壞了的(de)(de)表現(xian)：汽(qi)車(che)(che)在運(yun)行中(zhong)冷卻系統溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)過高會(hui)出現(xian)水溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)表指(zhi)針指(zhi)向紅(hong)線(xian)，水溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)警示(shi)燈閃亮，甚至沸(fei)騰；發(fa)動(dong)(dong)機在加速時(shi)伴隨有(you)明顯(xian)的(de)(de)金屬敲(qiao)擊聲，同時(shi)有(you)動(dong)(dong)力(li)不足、水溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)警示(shi)燈閃爍(shuo)、難以(yi)熄火等現(xian)象。

馬自達CX-5(進口)簡介

馬(ma)自(zi)達CX-5是日本(ben)馬(ma)自(zi)達推出的五人座緊(jin)湊(cou)型(xing)跨界休旅車。車身和底盤全面使(shi)用創馳(chi)藍天技術(shu)，是創馳(chi)藍天技術(shu)下(xia)的首款量產車。外(wai)形則延續了(le)馬(ma)自(zi)達的魂動設計理(li)念