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散熱網簡介

散熱(re)(re)器屬(shu)于(yu)汽車冷卻系統，發動機水冷系統中的散熱(re)(re)器由(you)進水室、出水室、主片(pian)及散熱(re)(re)器芯等(deng)三(san)部分構成。

散(san)熱(re)(re)器冷(leng)卻(que)已經到達高溫的(de)(de)冷(leng)卻(que)液。當(dang)散(san)熱(re)(re)器的(de)(de)管子和(he)散(san)熱(re)(re)片暴露在冷(leng)卻(que)風扇產生的(de)(de)氣(qi)流及(ji)車輛(liang)運(yun)動(dong)產生的(de)(de)氣(qi)流中時，散(san)熱(re)(re)器中的(de)(de)冷(leng)卻(que)液變(bian)冷(leng)

汽車散熱器主要有兩種：鋁(lv)質和銅制，前者用(yong)于(yu)一(yi)般乘用(yong)車，后者用(yong)于(yu)大型(xing)商用(yong)車。
汽(qi)車(che)(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)材(cai)料與(yu)(yu)制(zhi)造(zao)技術發展很快。鋁散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)以其在(zai)材(cai)料輕量化上(shang)的(de)(de)明顯優勢(shi)，在(zai)轎車(che)(che)與(yu)(yu)輕型(xing)車(che)(che)領(ling)域逐步取代銅(tong)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)的(de)(de)同時，銅(tong)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)制(zhi)造(zao)技術和工(gong)(gong)藝有(you)了長足的(de)(de)發展，銅(tong)硬釬(han)(han)焊散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)在(zai)客車(che)(che)、工(gong)(gong)程機械、重(zhong)型(xing)卡車(che)(che)等(deng)發動機散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)方(fang)面優勢(shi)明顯。國外轎車(che)(che)配(pei)套(tao)的(de)(de)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)多為(wei)鋁散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)，主要是從保護環境的(de)(de)角度來考(kao)慮(lv)（尤其是歐美國家(jia)）。在(zai)歐洲新型(xing)的(de)(de)轎車(che)(che)中，鋁散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)占有(you)的(de)(de)比例平均為(wei)64%。從我國汽(qi)車(che)(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)生產的(de)(de)發展前景(jing)看，硬釬(han)(han)焊生產的(de)(de)鋁散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)逐漸增多。硬釬(han)(han)焊銅(tong)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)也在(zai)公共汽(qi)車(che)(che)、載(zai)貨(huo)汽(qi)車(che)(che)和其他工(gong)(gong)程設備上(shang)得到應(ying)用。
1、散熱器不(bu)應與(yu)任何酸、堿或其(qi)它腐蝕性(xing)性(xing)質接觸(chu)。
2、建議使用軟水，硬水需軟化處(chu)理后使用，避免造成(cheng)散熱器(qi)內部堵塞及水垢的(de)產生。
3、在使用防凍液，為了(le)避(bi)免散熱器的腐(fu)蝕，請務必使用正規廠家生產且(qie)符(fu)合國家標(biao)準的長效防銹防凍液。
4、在安裝散熱(re)器過(guo)程中，請不要損壞散熱(re)帶（片）和(he)碰傷散熱(re)器，以保證(zheng)散熱(re)能力(li)和(he)密封。
5、散熱(re)器(qi)內(nei)完全放(fang)水(shui)再(zai)注水(shui)時，要先(xian)將(jiang)發動(dong)機缸體的(de)放(fang)水(shui)開(kai)關扭開(kai)，有水(shui)流出時，再(zai)關上，從而避免產(chan)生水(shui)泡。
6、在(zai)日常(chang)使用中應隨時檢查水(shui)位，要停(ting)機降溫后(hou)加水(shui)。加水(shui)時，將水(shui)箱蓋慢(man)慢(man)打開(kai)，作業人員身體應盡量遠離加水(shui)口，以防高壓蒸(zheng)汽由加水(shui)口噴(pen)出造成燙傷(shang)。
7、在冬季為防止結(jie)冰造成芯子破裂現象，如長(chang)期停車(che)或間(jian)接停車(che)時，應將(jiang)水(shui)箱(xiang)蓋(gai)和放水(shui)開關，將(jiang)水(shui)全部放出。
8、備用的散熱器(qi)有(you)效環(huan)境應保持通(tong)風(feng)、干(gan)燥。
9、視實際情況(kuang)用(yong)戶應在1～3個(ge)月間對散(san)熱器(qi)進(jin)(jin)行完全(quan)清洗一次芯(xin)體。清洗時，用(yong)清水沿反(fan)進(jin)(jin)風向側沖洗。
10、水位計應每3個月清(qing)洗一次或視實(shi)際情況，各部件拆下用溫(wen)水加無腐蝕(shi)性(xing)洗滌劑清(qing)洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

馬自達CX-9簡介

作為一款中大型SUV產品，CX-9的前臉看上去略顯秀氣柔和，運動型的五點式前進氣隔柵沿襲了馬自達家族的設計血統。超大的粗獷型前保險杠和橫穿整個前柵格的水平式鉻制金屬條，使得CX-9的前臉顯得十分別致。

馬自達CX-9向上提拉的前大燈又平添了幾分銳利。后尾燈雖也是采取修長的設計手法，但是硬朗感覺比前臉突出了許多，梯形的雙鉻制排氣管和20寸鋁合金輪圈的運用讓這部車的運動多功能感立刻釋放出來。