換(huan)擋是(shi)(shi)“變(bian)(bian)速(su)桿操(cao)作方法”的(de)簡稱(cheng),是(shi)(shi)指駕駛員通過各個(ge)方面的(de)心(xin)理(li)、生理(li)運動(dong),達到隨路面情(qing)況(kuang)、汽車速(su)度變(bian)(bian)化(hua)而不斷改變(bian)(bian)變(bian)(bian)速(su)桿位置的(de)操(cao)作過程。
換(huan)(huan)(huan)擋(dang)(dang)(dang)(dang)桿(gan)的(de)作(zuo)用是(shi)(shi)作(zuo)用在汽(qi)車(che)(che)(che)變速器上,支(zhi)持汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)換(huan)(huan)(huan)擋(dang)(dang)(dang)(dang)操作(zuo)。換(huan)(huan)(huan)擋(dang)(dang)(dang)(dang)桿(gan)常見的(de)為1、2擋(dang)(dang)(dang)(dang)換(huan)(huan)(huan)擋(dang)(dang)(dang)(dang)桿(gan)和(he)3、4擋(dang)(dang)(dang)(dang)換(huan)(huan)(huan)擋(dang)(dang)(dang)(dang)桿(gan),及五(wu)擋(dang)(dang)(dang)(dang)換(huan)(huan)(huan)擋(dang)(dang)(dang)(dang)桿(gan)。目前,市面上基本上有95%的(de)車(che)(che)(che)型都是(shi)(shi)屬于自(zi)動(dong)擋(dang)(dang)(dang)(dang)的(de)車(che)(che)(che)型了,由于自(zi)動(dong)擋(dang)(dang)(dang)(dang)車(che)(che)(che)輛(liang)最大(da)的(de)好處就是(shi)(shi)方便,特別碰到堵車(che)(che)(che)又是(shi)(shi)大(da)上坡那(nei)自(zi)動(dong)擋(dang)(dang)(dang)(dang)的(de)優勢則更加明顯。
手(shou)動檔參考
1、拆(chai)卸擋桿頭(tou)。大部分的手(shou)動擋車型(xing)擋桿頭(tou)都(dou)是擰上(shang)去(qu),可能(neng)還有一(yi)兩(liang)個(ge)固定(ding)(ding)螺(luo)絲(si)。拆(chai)掉固定(ding)(ding)螺(luo)絲(si)逆時針旋轉擋桿頭(tou)就能(neng)夠拆(chai)下來。
2、安(an)裝新的(de)固定(ding)螺(luo)栓。因為(wei)這(zhe)里更換的(de)不是原廠(chang)擋桿頭,所(suo)以要安(an)裝附帶的(de)固定(ding)螺(luo)栓。
3、將新的擋桿頭擰上去就大(da)功(gong)告(gao)成(cheng)了。
自動擋(dang)參考
(1)在熄火狀態下,踩下制動踏板,習割渙擋桿位置從P擋移動到D擋位置。
(2)用手捂住換擋桿球頭,按垂直方向拔出。拔出后的換擋桿如圖1所示。
(3)將新的球頭使用約190N·m的力矩安裝到換擋桿上。
(4)安裝時聽見“咔嚓”聲或換擋桿下面凹槽看不見位置即可(圖2)。
馬自達MPV5空間變化靈活,獨特的6+1空間布局是其最大賣點;車身高,視野好;外型漂亮動感,時尚前衛;內飾配置不多,乘坐舒適便利;動力一般;具有一定的操控樂趣;裝配工藝整體優良,但也有網友反映胎噪較大問題。
新款馬自達5新增的雙側電動滑動門是其賣點之一,車門滑軌和大尺寸尾燈融為一體,最大限度的減小了滑軌對動感外形的影響。
輪胎方面,馬自達5選用了跟車身一樣動感時尚的旋風式鋁合金輪轂,輪胎尺寸和逸致相同也是205/60 R16,輪胎品牌為東洋(TOYO)。
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馬自達3兩廂車頂行李架
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