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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(Condenser) 空(kong)調(diao)系統的(de)機(ji)件(jian)，能(neng)將管(guan)(guan)子中(zhong)的(de)熱量，以很(hen)快(kuai)的(de)方式，傳(chuan)到管(guan)(guan)子附近的(de)空(kong)氣，大部(bu)分(fen)汽車上(shang)的(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)安(an)裝(zhuang)在(zai)水(shui)箱前面。把(ba)氣體(ti)或蒸(zheng)氣轉(zhuan)變(bian)成液體(ti)的(de)裝(zhuang)置(zhi)。發電廠要(yao)用許多(duo)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)使渦輪機(ji)排出的(de)蒸(zheng)氣得到冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)；在(zai)冷(leng)(leng)凍廠中(zhong)用冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)來冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)氨和(he)氟(fu)利(li)昂之類(lei)(lei)的(de)致冷(leng)(leng)蒸(zheng)氣。石油(you)化學(xue)工業中(zhong)用冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)使烴類(lei)(lei)及其他(ta)化學(xue)蒸(zheng)氣冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)。在(zai)蒸(zheng)餾過程(cheng)中(zhong)，把(ba)蒸(zheng)氣轉(zhuan)變(bian)成液態(tai)的(de)裝(zhuang)置(zhi)稱為冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)。所有(you)的(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)都是把(ba)氣體(ti)或蒸(zheng)氣的(de)熱量帶走而運轉(zhuan)的(de)。

氣(qi)體通(tong)過(guo)一(yi)根長(chang)長(chang)的(de)(de)管子(zi)（通(tong)常盤成螺線管），讓(rang)熱(re)量散(san)(san)失到四周的(de)(de)空氣(qi)中(zhong)，銅之類的(de)(de)金屬(shu)導入性能強，常用于(yu)輸送蒸氣(qi)。為提高(gao)冷凝器的(de)(de)效率經常在管道上(shang)附加熱(re)傳(chuan)導性能優異(yi)的(de)(de)散(san)(san)熱(re)片(pian)，加大散(san)(san)熱(re)面積，以加速散(san)(san)熱(re)。并(bing)通(tong)過(guo)風機加快空氣(qi)對流的(de)(de)方(fang)式把(ba)熱(re)帶(dai)走。
一般制冷(leng)(leng)機的(de)制冷(leng)(leng)原(yuan)理壓(ya)(ya)(ya)縮機的(de)作用是(shi)把工質由低溫(wen)低壓(ya)(ya)(ya)氣體(ti)壓(ya)(ya)(ya)縮成高溫(wen)高壓(ya)(ya)(ya)氣體(ti)，再經過冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)，在冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)中冷(leng)(leng)凝(ning)成低溫(wen)高壓(ya)(ya)(ya)的(de)液體(ti)，經節(jie)流閥節(jie)流后，則成為低溫(wen)低壓(ya)(ya)(ya)的(de)液體(ti)。低溫(wen)低壓(ya)(ya)(ya)的(de)液態工質送(song)入蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)，在蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)中吸熱蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)而成為高溫(wen)低壓(ya)(ya)(ya)的(de)蒸(zheng)(zheng)汽，從(cong)而完成制冷(leng)(leng)循環。
單級蒸汽壓(ya)縮制(zhi)冷(leng)系統，是(shi)由制(zhi)冷(leng)壓(ya)縮機、冷(leng)凝器、蒸發器和節流(liu)閥(fa)四(si)個基(ji)本(ben)部件組成(cheng)。它(ta)們之間用管道依次(ci)連(lian)接，形成(cheng)一個密閉(bi)的(de)系統，制(zhi)冷(leng)劑在系統中不斷地循環流(liu)動，發生(sheng)狀(zhuang)態變化，與外(wai)界進行熱量交換(huan)。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

馬自達6 Wagon簡介

國產馬自(zi)達高(gao)端車型——Mazda6 Wagon,將于9月(yue)底(di)投(tou)放,目前定價為24.98萬元