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活塞環簡介

   發動機好(hao)比是(shi)汽車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)”心臟“，而活(huo)塞(sai)(sai)則(ze)可以(yi)理(li)解為是(shi)發動機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“中(zhong)樞”，除了身處惡劣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)環境外，它還是(shi)發動機中(zhong)最忙碌的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個，不斷(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)進行著從(cong)下止(zhi)點(dian)到(dao)上止(zhi)點(dian)、從(cong)上止(zhi)點(dian)到(dao)下止(zhi)點(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)往復運動，吸(xi)氣(qi)、壓縮、做工(gong)、排氣(qi)......活(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內部為掏空設計，更像是(shi)一(yi)個帽子，兩端(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)圓孔連接(jie)活(huo)塞(sai)(sai)銷(xiao)，活(huo)塞(sai)(sai)銷(xiao)連接(jie)連桿(gan)小頭，連桿(gan)大頭則(ze)與曲(qu)軸(zhou)相連，將活(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)往復運動轉化為曲(qu)軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)圓周運動。
    每個活塞的(de)裙體處都有三條皺紋(wen)，是為了安(an)裝(zhuang)(zhuang)兩道(dao)氣(qi)環(huan)和一道(dao)油環(huan)，且(qie)氣(qi)環(huan)在上。在裝(zhuang)(zhuang)配時，兩道(dao)氣(qi)環(huan)的(de)開口需要(yao)錯開，起到密封的(de)作(zuo)用。油環(huan)的(de)作(zuo)用主要(yao)是刮除飛濺到缸壁上的(de)多余潤滑油，并(bing)將潤滑油刮布均勻。目前廣泛應用的(de)活塞環(huan)材料主要(yao)有優(you)質灰鑄鐵、球(qiu)墨(mo)鑄鐵、合(he)金(jin)鑄鐵等。

    此外，活塞環(huan)(huan)由于位置不同，它們采(cai)用(yong)的表面處理(li)(li)也有(you)差別，其中第一道活塞環(huan)(huan)外圓面通常進行鍍鉻或噴鉬(mu)處理(li)(li)，主(zhu)要(yao)是(shi)為了(le)改善潤滑和提高(gao)活塞環(huan)(huan)的耐磨度。其他(ta)活塞環(huan)(huan)大都會(hui)采(cai)用(yong)鍍錫或磷化處理(li)(li)，主(zhu)要(yao)是(shi)為了(le)改善耐磨性(xing)。


『由(you)于每缸內(nei)活(huo)塞的(de)工(gong)作環境略有不同，使(shi)得活(huo)塞的(de)積碳(tan)程(cheng)度有差異』


『活塞頂部的積碳』

    如果活(huo)塞環的(de)安裝不當或密(mi)(mi)封性(xing)不好(hao)，就會導(dao)致缸(gang)(gang)壁(bi)上的(de)機油(you)(you)(you)上竄至燃(ran)燒(shao)室與混合氣(qi)一起燃(ran)燒(shao)，引(yin)起燒(shao)機油(you)(you)(you)現(xian)象。若活(huo)塞環與缸(gang)(gang)壁(bi)的(de)配(pei)合間(jian)隙過小或活(huo)塞環因積碳被卡死在環槽內等情況，活(huo)塞做上下的(de)往復運(yun)動時，很(hen)可能會將氣(qi)缸(gang)(gang)壁(bi)刮傷，長時間(jian)后(hou)會在氣(qi)缸(gang)(gang)壁(bi)上形成很(hen)深的(de)溝(gou)紋(wen)，也就是常說的(de)“拉(la)缸(gang)(gang)”現(xian)象。氣(qi)缸(gang)(gang)壁(bi)有了溝(gou)紋(wen)，密(mi)(mi)封性(xing)不良，同樣會造成燒(shao)機油(you)(you)(you)的(de)情況。因此應定(ding)期檢查活(huo)塞的(de)工作狀態，避(bi)免以上兩種情況的(de)發(fa)生，保證(zheng)發(fa)動機的(de)運(yun)行狀況良好(hao)。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

邁巴赫62S(進口)簡介

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