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前減震器頂膠簡介

減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)(Absorber) ，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)主要用來抑(yi)制(zhi)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)吸震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)后(hou)反彈(dan)(dan)時的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)蕩及來自路面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)沖擊。在經過不平路面(mian)(mian)時，雖然(ran)吸震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)可以(yi)過濾路面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動，但(dan)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)自身還會有往復運動，而減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)就是用來抑(yi)制(zhi)這種彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)跳躍的(de)(de)(de)(de)(de)。減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)太(tai)軟，車身就會上下(xia)跳躍，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)太(tai)硬(ying)就會帶來太(tai)大的(de)(de)(de)(de)(de)阻力(li)，妨礙彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)正常工作。在關于懸(xuan)掛系統的(de)(de)(de)(de)(de)改裝過程中，硬(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)要與硬(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)相(xiang)(xiang)(xiang)搭配，而彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)的(de)(de)(de)(de)(de)硬(ying)度又與車重(zhong)息(xi)息(xi)相(xiang)(xiang)(xiang)關，因此(ci)較重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)車一(yi)般采用較硬(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)。與引(yin)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)曲軸相(xiang)(xiang)(xiang)接的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，用來抗衡曲軸的(de)(de)(de)(de)(de)扭轉震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動（即曲軸受汽(qi)缸點火的(de)(de)(de)(de)(de)沖擊力(li)而扭動的(de)(de)(de)(de)(de)現象）。

懸架(jia)系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)由于彈性(xing)元件受沖擊產(chan)生震(zhen)動(dong)，為改善汽車(che)行駛平順性(xing)，懸架(jia)中(zhong)(zhong)(zhong)與彈性(xing)元件并(bing)聯(lian)安(an)裝減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)，為衰減(jian)震(zhen)動(dong)，汽車(che)懸架(jia)系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)采用減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)多(duo)是(shi)液(ye)力(li)減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)，其工作原理是(shi)當車(che)架(jia)（或車(che)身）和(he)(he)車(che)橋(qiao)(qiao)間(jian)震(zhen)動(dong)而(er)出現相對(dui)(dui)運動(dong)時，減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)內(nei)的(de)活塞上下移動(dong)，減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)腔(qiang)(qiang)內(nei)的(de)油(you)液(ye)便反復地從一個(ge)腔(qiang)(qiang)經過不(bu)同(tong)的(de)孔隙流入(ru)另一個(ge)腔(qiang)(qiang)內(nei)。此時孔壁與油(you)液(ye)間(jian)的(de)摩(mo)擦和(he)(he)油(you)液(ye)分子間(jian)的(de)內(nei)摩(mo)擦對(dui)(dui)震(zhen)動(dong)形成(cheng)阻尼(ni)力(li)，使汽車(che)震(zhen)動(dong)能(neng)量轉化為油(you)液(ye)熱能(neng)，再由減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)吸收散發(fa)到大氣(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)。在(zai)油(you)液(ye)通道截(jie)面(mian)和(he)(he)等因(yin)素不(bu)變(bian)時，阻尼(ni)力(li)隨車(che)架(jia)與車(che)橋(qiao)(qiao)（或車(che)輪）之間(jian)的(de)相對(dui)(dui)運動(dong)速度增(zeng)減(jian)，并(bing)與油(you)液(ye)粘度有關(guan)[1] 。
減(jian)(jian)震器與彈性元(yuan)件承(cheng)擔著緩沖擊和減(jian)(jian)震的任務(wu)，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚(shen)至使減(jian)(jian)震器連接(jie)件損壞。因而要調(diao)節彈性元(yuan)件和減(jian)(jian)震器這一矛盾。
(1) 在壓縮行(xing)程(cheng)（車(che)(che)橋(qiao)和(he)車(che)(che)架相互靠近），減震(zhen)器阻尼(ni)力(li)較(jiao)小，以便充(chong)分發揮彈(dan)性(xing)元件的彈(dan)性(xing)作用，緩和(he)沖擊。這(zhe)時，彈(dan)性(xing)元件起主要作用。
(2) 在懸架伸張行程(cheng)中（車橋和車架相互遠離(li)），減震器阻(zu)尼力應(ying)大，迅速減震。
(3) 當車橋（或車輪）與(yu)車橋間的(de)相對速(su)度過(guo)大(da)時，要(yao)求(qiu)減震器能自動加大(da)液(ye)流量，使(shi)阻尼(ni)力(li)始(shi)終(zhong)保持在一定限度之內(nei)，以(yi)避免承受過(guo)大(da)的(de)沖(chong)擊載(zai)荷。
在(zai)汽車懸架系統中(zhong)廣泛采(cai)用的(de)是筒(tong)式減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)，且(qie)在(zai)壓縮和伸張(zhang)行程中(zhong)均(jun)能起減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)作(zuo)用叫雙向(xiang)作(zuo)用式減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)，還(huan)有采(cai)用新式減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)，它包括充氣式減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)和阻(zu)力可調式減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)。

前減震器頂膠的安裝方式

1、更換之前準備相關用品，并將車輛停在一個比較平整的地面上面。

2、用千斤頂將車輛需要更換的前減震部分給抬起來。

3、使用螺絲刀拆下減震器，然后卸下減震器上面的固定螺帽防塵罩，之后用開口扳手拆下固定螺帽，接著用一字的螺絲刀卸下頂膠，將肥皂水噴在彈簧的位置進行清洗。還有新的頂膠也需要噴一些肥皂水，這樣可以起到較好的潤滑作用。

4、之后將新的頂膠安裝在舊頂膠的位置即可。

要注意，使用肥皂水之后需要用清水充分清洗，避免車輛的減震器彈簧出現生銹的現象。汽車的減震器頂部的橡膠使用的時間長，就容易有老化的現象，因此一般使用6年左右就需要更換一次，在平時也要經常檢查，看是否有漏油的現象。

美亞奇駿簡介

奇駿是美(mei)亞2006年開發的(de)(de)一款新車(che)，具有動力(li)十足、外觀(guan)時(shi)尚(shang)等特點，車(che)體(ti)內(nei)飾(shi)采用黑、黃銜接的(de)(de)套色，古樸美(mei)觀(guan)。新車(che)采用新型液(ye)晶里程表顯示器及全(quan)新儀表臺，車(che)內(nei)連接高級吸(xi)能管(guan)柱(zhu)，提(ti)高了(le)駕車(che)安全(quan)指數。后(hou)排(pai)為刀形(xing)門更加方便乘客上下及乘坐(zuo)的(de)(de)舒(shu)適性(xing)，車(che)內(nei)配置高級松下技術空調。搭載(zai)了(le)1.997升的(de)(de)小(xiao)排(pai)量發動機，是使用成本、動力(li)性(xing)等的(de)(de)綜合結果。是家庭(ting)、中小(xiao)企業、越野愛好(hao)者(zhe)的(de)(de)明智選(xuan)擇。