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前保險杠皮簡介

汽(qi)車(che)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)是(shi)(shi)吸(xi)收(shou)和(he)(he)減緩(huan)外(wai)(wai)(wai)界沖(chong)(chong)(chong)擊力(li)、防護車(che)身(shen)前(qian)(qian)后(hou)部的(de)(de)安全裝置。許(xu)多年(nian)以前(qian)(qian)汽(qi)車(che)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)是(shi)(shi)用(yong)鋼板(ban)沖(chong)(chong)(chong)壓(ya)成(cheng)槽(cao)鋼，與車(che)架縱梁(liang)(liang)鉚接(jie)或焊接(jie)在一(yi)起的(de)(de)，與車(che)身(shen)有(you)一(yi)段較大的(de)(de)間隙，看上去十分不美觀。隨著汽(qi)車(che)工業的(de)(de)發展和(he)(he)工程塑(su)(su)料(liao)在汽(qi)車(che)工業的(de)(de)大量應(ying)用(yong)，汽(qi)車(che)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)作為一(yi)種(zhong)重要(yao)的(de)(de)安全裝置也走向了(le)革新的(de)(de)道(dao)路。今(jin)天的(de)(de)轎(jiao)車(che)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)除了(le)保(bao)(bao)持原有(you)的(de)(de)保(bao)(bao)護功能外(wai)(wai)(wai)，還要(yao)追求(qiu)與車(che)體造型的(de)(de)和(he)(he)諧與統一(yi)，追求(qiu)本身(shen)的(de)(de)輕量化。轎(jiao)車(che)的(de)(de)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)都是(shi)(shi)塑(su)(su)料(liao)制(zhi)成(cheng)的(de)(de)，人們稱為塑(su)(su)料(liao)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)。 一(yi)般汽(qi)車(che)的(de)(de)塑(su)(su)料(liao)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)是(shi)(shi)由外(wai)(wai)(wai)板(ban)、緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)材料(liao)和(he)(he)橫梁(liang)(liang)三部分組(zu)成(cheng)。其中外(wai)(wai)(wai)板(ban)和(he)(he)緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)材料(liao)用(yong)塑(su)(su)料(liao)制(zhi)成(cheng)，橫梁(liang)(liang)用(yong)冷軋薄板(ban)沖(chong)(chong)(chong)壓(ya)而成(cheng)U形槽(cao)；外(wai)(wai)(wai)板(ban)和(he)(he)緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)材料(liao)附著在橫梁(liang)(liang)。

塑料保險(xian)杠是(shi)由外(wai)板(ban)、緩(huan)沖(chong)材料和橫(heng)梁(liang)等三部分組成(cheng)(cheng)。其中外(wai)板(ban)和緩(huan)沖(chong)材料用(yong)(yong)塑料制成(cheng)(cheng)，橫(heng)梁(liang)用(yong)(yong)厚度為1.5毫米左右的冷軋(ya)薄板(ban)沖(chong)壓而成(cheng)(cheng)U型槽；外(wai)板(ban)和緩(huan)沖(chong)材料附著(zhu)在橫(heng)梁(liang)上(shang)(shang)，橫(heng)梁(liang)與車(che)架縱梁(liang)螺絲聯接，可以隨時拆卸下來。這種塑料保險(xian)杠使用(yong)(yong)的塑料，大體(ti)上(shang)(shang)使用(yong)(yong)聚(ju)脂系和聚(ju)丙(bing)烯系兩種材料，采用(yong)(yong)注射成(cheng)(cheng)型法制成(cheng)(cheng)。
2013年6月(yue)26日(ri)，全(quan)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)用品(pin)行業(ye)聯(lian)合會、全(quan)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)準(zhun)化(hua)技(ji)(ji)術委員會車(che)(che)(che)身附件(jian)分技(ji)(ji)術委員會和廣東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭集團共(gong)同發布中(zhong)國(guo)《汽(qi)車(che)(che)(che)防(fang)護杠(gang)》行業(ye)標(biao)(biao)準(zhun)。此標(biao)(biao)準(zhun)由廣東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭集團主導(dao)起草(cao)，國(guo)內多個科研院校、專業(ye)機構參與論證，通過國(guo)家(jia)工業(ye)與信息化(hua)部審批(pi)。據悉，中(zhong)國(guo)《汽(qi)車(che)(che)(che)防(fang)護杠(gang)》行業(ye)標(biao)(biao)準(zhun)的(de)正式公(gong)布，標(biao)(biao)志著(zhu)汽(qi)車(che)(che)(che)防(fang)護杠(gang)行業(ye)標(biao)(biao)準(zhun)實(shi)現“零”的(de)突破，填(tian)補了國(guo)內標(biao)(biao)準(zhun)空白(bai)。該標(biao)(biao)準(zhun)將(jiang)于2013年9月(yue)1日(ri)在全(quan)國(guo)正式實(shi)施，引發行業(ye)生產廠(chang)家(jia)和銷售商(shang)極大關注

一、用轉(zhuan)角指(zhi)示柱判斷(duan)保險杠的(de)位置(zhi)
保(bao)險杠(gang)(gang)拐(guai)角部(bu)位豎立的標記(ji)是指示柱，有些公(gong)司產(chan)品中還有隨著(zhu)馬達(da)驅動自動伸(shen)縮的類型。這(zhe)種拐(guai)角指示柱，可以正確地確認保(bao)險杠(gang)(gang)拐(guai)角位置，防止(zhi)保(bao)險杠(gang)(gang)的損傷，提高(gao)駕駛技(ji)術(shu)，經常容(rong)易(yi)擦傷保(bao)險杠(gang)(gang)的人，最好裝上一(yi)個試一(yi)試。有了這(zhe)個轉(zhuan)角標示柱，在駕駛座就(jiu)可以正確判(pan)斷保(bao)險杠(gang)(gang)的位置，非常方(fang)便。
二、安裝拐角橡膠可減輕保險杠受損
保險杠(gang)的邊(bian)角處是汽車(che)外殼(ke)中最(zui)容易弄(nong)傷的部分(fen)，駕(jia)車(che)感不好(hao)的人(ren)容易擦到(dao)邊(bian)角，弄(nong)得滿是傷痕。可(ke)保護這個部位(wei)的是拐角橡(xiang)膠(jiao)，只需貼在保險杠(gang)的拐角處就(jiu)OK了(le)，且(qie)安(an)裝(zhuang)非常簡(jian)單。這個辦法(fa)可(ke)以(yi)減輕保險杠(gang)受損傷的程度。當然，橡(xiang)膠(jiao)如(ru)果被碰傷，再更換(huan)新的就(jiu)可(ke)以(yi)了(le)。此外，拐角橡(xiang)膠(jiao)是很厚(hou)的膠(jiao)墊，貼在保險杠(gang)轉角處，如(ru)果想與車(che)身看起來有整體感，可(ke)以(yi)噴上涂(tu)料

汽車前臉的解釋

汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)前臉(lian)叫中(zhong)網(wang)(wang)，又(you)名(ming)汽車(che)(che)(che)前臉(lian)，鬼(gui)臉(lian)，格柵以(yi)及水箱護(hu)罩等。其主要作(zuo)用(yong)(yong)在(zai)于水箱，發動機，空調等的(de)(de)(de)進(jin)氣通風(feng)，防止行駛(shi)中(zhong)外來(lai)物對車(che)(che)(che)廂內部部件的(de)(de)(de)破壞以(yi)及美(mei)觀彰顯個(ge)性，在(zai)汽車(che)(che)(che)工程中(zhong)中(zhong)網(wang)(wang)是(shi)用(yong)(yong)來(lai)覆蓋在(zai)車(che)(che)(che)身上(shang)以(yi)便讓(rang)空氣進(jin)入，大(da)多數車(che)(che)(che)輛(liang)具(ju)有在(zai)前面的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)中(zhong)網(wang)(wang)，以(yi)保(bao)護(hu)散熱器(qi)和(he)發動機，其他常(chang)見的(de)(de)(de)中(zhong)網(wang)(wang)位(wei)于前保(bao)險杠下。

汽(qi)車前(qian)臉的優(you)點

汽車(che)(che)前(qian)臉(lian)作為汽車(che)(che)的(de)(de)視覺重心，自然也是汽車(che)(che)設(she)計(ji)中的(de)(de)重中之重，前(qian)臉(lian)的(de)(de)美丑也直(zhi)接影(ying)響了人(ren)們的(de)(de)對于汽車(che)(che)形(xing)態的(de)(de)認知感官，不(bu)同的(de)(de)汽車(che)(che)品牌也擁有(you)特(te)有(you)的(de)(de)家族式(shi)臉(lian)譜來(lai)達(da)到外觀上的(de)(de)視覺統一，汽車(che)(che)前(qian)臉(lian)設(she)計(ji)包括了汽車(che)(che)引擎蓋，前(qian)大燈，水箱格柵和發動機前(qian)緣線等，如同人(ren)臉(lian)的(de)(de)眼(yan)睛，嘴巴和下巴等構成了特(te)有(you)的(de)(de)長相(xiang)特(te)征，在利用車(che)(che)身的(de)(de)線條(tiao)蜿蜒，細(xi)節打造造型輪廓。

摩根Plus 4簡介

摩(mo)(mo)根Plus4脫胎于(yu)摩(mo)(mo)根4/4，后者是摩(mo)(mo)根第一(yi)款四(si)輪轎車，之前(qian)摩(mo)(mo)根一(yi)直生產三(san)輪汽車，而(er)(er)4/4代表了(le)四(si)輪和四(si)缸(gang)發動(dong)(dong)機。摩(mo)(mo)根Plus4相對于(yu)摩(mo)(mo)根4/4，升級的(de)主要是發動(dong)(dong)機，采用了(le)2.0升四(si)缸(gang)發動(dong)(dong)機，而(er)(er)幾十年的(de)車型(xing)史(shi)中，發動(dong)(dong)機匹(pi)配歷經(jing)了(le)菲亞(ya)特、羅孚等品(pin)牌。