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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣缸蓋的安(an)裝步驟如下：

氣缸蓋的安裝原(yuan)則上按照先拆(chai)后裝的順序進行，并在(zai)裝配過程中(zhong)注意以下問題：

01 在安(an)裝氣缸蓋之前，要(yao)將曲軸(zhou)轉動到第一(yi)缸的上止點(dian)位置(zhi)。

02 安裝氣缸蓋襯(chen)墊時，有標號(配件號)的(de)一面必須可(ke)見。

03 更換氣(qi)缸蓋(gai)緊(jin)(jin)固螺栓(shuan)，不能(neng)重復使用(yong)已經按(an)照(zhao)擰緊(jin)(jin)力(li)矩擰緊(jin)(jin)過的螺栓(shuan)。

04 按(an)照下圖所示的順序以40N·m 的力(li)矩(ju)擰緊氣缸蓋(gai)螺栓(shuan)，然后再用扳手擰緊180°。

按照下圖所示的(de)順序以40N·m 的(de)力矩擰緊氣缸蓋(gai)螺(luo)栓

05 安裝正時齒(chi)帶(dai)(調整配氣(qi)(qi)相位)，安裝氣(qi)(qi)門罩蓋。

06 調整(zheng)節氣門拉鎖(suo)，加注新的(de)冷卻液。

07 執行節氣門控制單(dan)元匹配。

08 查(cha)詢(xun)故(gu)障碼。拔下電控單(dan)元電子元件插頭會導致故(gu)障存儲(chu)，查(cha)詢(xun)故(gu)障碼，必要時刪除故(gu)障碼。

09 注意主要部件螺栓(shuan)的擰(ning)(ning)緊(jin)力(li)矩(ju)。前(qian)排氣(qi)(qi)管(guan)與排氣(qi)(qi)歧管(guan)緊(jin)固螺栓(shuan)擰(ning)(ning)緊(jin)力(li)矩(ju)為(wei)20N·m，進(jin)氣(qi)(qi)歧管(guan)支(zhi)架(jia)與發動機之間的緊(jin)固螺栓(shuan)擰(ning)(ning)緊(jin)力(li)矩(ju)為(wei)20N·m，進(jin)氣(qi)(qi)歧管(guan)支(zhi)架(jia)與進(jin)氣(qi)(qi)歧管(guan)緊(jin)固螺栓(shuan)擰(ning)(ning)緊(jin)力(li)矩(ju)為(wei)30N·m。

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