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轉(zhuan)向助力(li)(li)(li)泵的作(zuo)用是(shi)協助駕駛(shi)員(yuan)作(zuo)汽(qi)車方向調(diao)整，使(shi)(shi)打(da)(da)方向盤的用力(li)(li)(li)強度減(jian)(jian)少，通過(guo)調(diao)節轉(zhuan)向助力(li)(li)(li)油流(liu)動的速度，來(lai)起到助力(li)(li)(li)的作(zuo)用，使(shi)(shi)駕駛(shi)員(yuan)打(da)(da)方向更(geng)輕松，減(jian)(jian)少打(da)(da)方向盤所(suo)用的力(li)(li)(li)度，減(jian)(jian)少駕駛(shi)疲勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置，重復4次;
3，再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
Acura MDX是一(yi)款在北美完成設計(ji)、開發和(he)生(sheng)產的(de)(de)謳(ou)歌主(zhu)力車型。全新款的(de)(de)MDX搭載了Acura歷史上最大(da)排量的(de)(de)發動機，配備了Acura獨一(yi)無(wu)二的(de)(de)核心(xin)技術(shu)套件SH-AWD超級四輪驅動力自由控制系統，還(huan)為顧客提供國(guo)內(nei)最高水(shui)平的(de)(de)四年/十萬公里的(de)(de)保(bao)修和(he)免費保(bao)養服(fu)務。
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