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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力(li)轉(zhuan)向(xiang)機的檢修(xiu)或更換、裝(zhuang)配和調整在(zai)前面(mian)已(yi)經介(jie)紹過，所以現(xian)在(zai)必(bi)須(xu)(xu)重(zhong)新(xin)安裝(zhuang)到車輛上(shang)。安裝(zhuang)動力(li)轉(zhuan)向(xiang)器的注(zhu)意事項：在(zai)安裝(zhuang)過程中，應(ying)該注(zhu)意，用(yong)于將泄(xie)放螺栓固定在(zai)機油泵和轉(zhuan)向(xiang)控(kong)制閥上(shang)的密封圈只要拆下就必(bi)須(xu)(xu)更換。

動(dong)力轉向器(qi)的(de)安裝(zhuang)步驟

1)將轉(zhuan)向(xiang)器(qi)安裝(zhuang)在后十字板上(shang)，安裝(zhuang)自鎖螺母，但不(bu)必完全擰緊。

2)支(zhi)撐車輛。

3)將(jiang)進油管和回油管安裝在轉向油泵上，使用新的密封圈，擰緊(jin)螺栓，扭矩為40nm

4)將轉向器固定螺栓安(an)裝在左前(qian)輪罩(zhao)上，擰(ning)緊螺母，扭矩為20Nm

5)將轉向器自(zi)鎖(suo)螺(luo)母(mu)安裝在后十(shi)字板(ban)上，擰緊螺(luo)母(mu)，扭矩為40nm

6)將進油管固(gu)定(ding)在轉(zhuan)向控(kong)制閥的外殼上。

7)放下車輛。

8)擰緊后橫板上(shang)的轉向器自鎖(suo)螺(luo)母，扭矩為40nm

9)安裝橫拉(la)桿支架固定螺(luo)栓(shuan)，并用45nm的(de)扭矩擰緊.

10)從車(che)內將(jiang)回(hui)油(you)軟管(guan)安裝到轉向控制(zhi)閥殼體上。

11)安裝防塵套。

12)連接(jie)聯軸器，安裝固定螺栓，并以25nm的扭矩擰緊.

13)安裝踏板蓋、通風管和儀表板蓋。汽(qi)車(che)維(wei)修技(ji)術網想(xiang)一想(xiang)：了解了動(dong)力(li)轉向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)的結構后，關鍵是要知(zhi)道動(dong)力(li)轉向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)在使用中會出現什么問題。實踐證(zheng)明，動(dong)力(li)轉向(xiang)(xiang)(xiang)系統(tong)的常(chang)見(jian)問題是泄(xie)(xie)漏(lou)和性能下(xia)降(jiang)，那么如何(he)檢查泄(xie)(xie)漏(lou)呢？接(jie)下(xia)來(lai)請看。如何(he)檢查動(dong)力(li)轉向(xiang)(xiang)(xiang)系統(tong)的密封性

謳歌ZDX(進口)簡介

ZDX的(de)(de)發(fa)布使(shi)謳歌(ge)SUV的(de)(de)產(chan)品線得到進一步的(de)(de)完(wan)善。ZDX雖(sui)然有著令人耳目一新的(de)(de)外形設計(ji)，但還(huan)是能(neng)找(zhao)出熟悉的(de)(de)謳歌(ge)特(te)征。大面(mian)積盾形鍍(du)鉻中(zhong)網(wang)是前(qian)臉上最顯著的(de)(de)特(te)征，ZDX獨有的(de)(de)配置(zhi)，即藏(zang)身于中(zhong)網(wang)后(hou)面(mian)的(de)(de)ACC主動巡(xun)航(hang)系(xi)統。