當下(xia)擺臂(bei)膠套(tao)(tao)壞了,車輛(liang)在(zai)行駛(shi)時輪胎(tai)會(hui)(hui)異(yi)常擺動,輪胎(tai)異(yi)常磨損,同時噪音(yin)也比較(jiao)大(da);看(kan)擺臂(bei)的球頭在(zai)球關節內(nei)的游隙是(shi)否(fou)增大(da)來判斷。下(xia)擺臂(bei)膠套(tao)(tao)的作(zuo)用是(shi)防沙塵(chen)和保證懸架擺臂(bei)的穩定性與安(an)全性,下(xia)擺臂(bei)膠套(tao)(tao)失效后,會(hui)(hui)導致懸架擺臂(bei)之間的曠量(liang)變大(da),在(zai)開(kai)車經(jing)過減速帶或(huo)顛簸(bo)路面時,底盤會(hui)(hui)傳來異(yi)響(xiang),并且底盤的曠量(liang)也會(hui)(hui)變大(da),這樣會(hui)(hui)影響(xiang)整(zheng)車的駕駛(shi)質感。
下擺臂膠套的作用是保護下擺臂的,具體防塵防腐的功能,下擺臂的作用:
1、下擺臂,是車上的擺臂之一,主要作用是支撐車身和減震器,并且緩沖行駛中的振動;
2、減震器對下懸掛能起到很好的輔助作用,它是與減震器和彈簧的默契的配合,才能構成一套完整的懸掛系統;
3、下擺臂負責支撐重量和轉向,下擺臂上有膠套,起固定作用,并連接減震器,膠套爛了行駛會發出異響,導致減震效果變差,轉向沉重。
ZDX的(de)發布使謳歌SUV的(de)產品線得到進一(yi)(yi)步的(de)完善。ZDX雖然有著令人耳目一(yi)(yi)新的(de)外形設計,但還是能找出熟悉的(de)謳歌特(te)征。大(da)面積盾形鍍鉻中網(wang)是前(qian)臉上最顯著的(de)特(te)征,ZDX獨有的(de)配置,即(ji)藏身于中網(wang)后面的(de)ACC主動巡航系統。
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