一般在儀(yi)表 板內配置的(de)線束是被(bei)儀(yi)表操作臺所覆蓋的(de)。
汽車線束是(shi)以(yi)線束捆扎形成連接(jie)電路的組件(jian)。以(yi)下是(shi)對(dui)汽車線束的功能(neng)和作用:
1、汽(qi)車電線(xian)(xian)又稱低壓電線(xian)(xian),它與(yu)普通家用電線(xian)(xian)是(shi)不一樣的。普通家用電線(xian)(xian)是(shi)銅質單(dan)蕊電線(xian)(xian),有(you)一定硬(ying)度。而(er)汽(qi)車電線(xian)(xian)都(dou)是(shi)銅質多蕊軟(ruan)線(xian)(xian),有(you)些軟(ruan)線(xian)(xian)細如毛發,幾條乃至幾十(shi)條軟(ruan)銅線(xian)(xian)包裹(guo)在(zai)塑(su)料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟(ruan)而(er)不容(rong)易折斷(duan)。
2、隨著汽車功(gong)能的(de)(de)增加,電(dian)子控制技術的(de)(de)普遍(bian)應用,電(dian)氣件(jian)越(yue)(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)(yue)多(duo),電(dian)線也會越(yue)(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)(yue)多(duo),線束(shu)也就(jiu)變得(de)越(yue)(yue)(yue)(yue)粗越(yue)(yue)(yue)(yue)重(zhong)。因(yin)此先進的(de)(de)汽車就(jiu)引入了(le)CAN總線配置(zhi),采用多(duo)路傳(chuan)(chuan)輸系統。與(yu)傳(chuan)(chuan)統線束(shu)比較,多(duo)路輸裝置(zhi)大大減少了(le)導線及(ji)聯插件(jian)數目(mu),使布線更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線(xian)又稱(cheng)低壓電(dian)線(xian),它與普通家(jia)用電(dian)線(xian)是不一樣的(de)。
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