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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式輪速(su)傳感器。 當齒(chi)輪位(wei)于(yu)(yu)圖中(zhong)(a)所(suo)示(shi)位(wei)置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件的磁(ci)力線(xian)分散，磁(ci)場相(xiang)對較弱；而(er)當齒(chi)輪位(wei)于(yu)(yu)圖中(zhong)(b)所(suo)示(shi)位(wei)置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件的磁(ci)力線(xian)集中(zhong)，磁(ci)場相(xiang)對較強。齒(chi)輪轉動(dong)時(shi)，使得穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件的磁(ci)力線(xian)密(mi)度(du)發生變(bian)化(hua)(hua)，因而(er)引起霍(huo)爾(er)電壓的變(bian)化(hua)(hua)，霍(huo)爾(er)元(yuan)件將輸(shu)出一(yi)個毫伏(mV)級的準正弦波電壓。此信號(hao)還需由(you)電子(zi)電路轉換成標準的脈沖(chong)電壓。

abs傳感器的作用

abs傳(chuan)感器的作用如下：

1 .基(ji)本(ben)上每輛車都標(biao)配ABS，中(zhong)文名字叫“防(fang)抱死制動(dong)系統”，是(shi)在常規制動(dong)裝置(zhi)基(ji)礎(chu)上改進的技術；

2.ABS的(de)工作原理是依(yi)靠安裝(zhuang)在(zai)車輪上的(de)車速傳感(gan)器(qi)和車速傳感(gan)器(qi)，通過(guo)電腦控制(zhi)制(zhi)動力；

3.緊急制(zhi)動(dong)。一(yi)旦發現車輪(lun)抱死，計算(suan)機(ji)立即指示壓力調節器給車輪(lun)制(zhi)動(dong)缸減(jian)壓，使車輪(lun)恢(hui)復轉動(dong)；

4.ABS的(de)工作(zuo)過(guo)程實(shi)際上是一個(ge)“鎖(suo)止(zhi)-釋放(fang)-鎖(suo)止(zhi)-釋放(fang)”的(de)循環(huan)工作(zuo)過(guo)程。汽(qi)車輪胎始終處于(yu)臨(lin)界鎖(suo)止(zhi)間歇滾(gun)動狀態(tai)，能有效(xiao)克服(fu)緊急制動的(de)“跑偏(pian)、側(ce)滑、滾(gun)尾”，防(fang)止(zhi)車身失控。

歐朗簡介

Oley歐(ou)朗(lang)(lang)的(de)名稱源自(zi)西班牙語系的(de)Olé，正是那個(ge)在足球(qiu)場上最(zui)為人熟知的(de)歡呼。中(zhong)國一汽用(yong)此(ci)詞對應的(de)英文(wen)發音Oley來命名新產品品牌，這也是通過一種充滿(man)活力的(de)語義(yi)來表達Oley歐(ou)朗(lang)(lang)的(de)內在品牌氣質。而Oley歐(ou)朗(lang)(lang)的(de)激情、活力、時尚、運動四(si)大(da)品牌元素，是對年(nian)(nian)輕消費群(qun)價值觀的(de)深刻(ke)總結(jie)。在未來，歐(ou)朗(lang)(lang)品牌所推出的(de)新車均(jun)瞄準年(nian)(nian)輕的(de)用(yong)戶群(qun)體。