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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣缸蓋的安(an)裝步驟如下：

氣(qi)缸蓋的安裝(zhuang)原則上按照先拆(chai)后(hou)裝(zhuang)的順序進行(xing)，并在裝(zhuang)配過程中(zhong)注意以下問(wen)題：

01 在安裝氣缸蓋(gai)之前，要將曲軸轉(zhuan)動到第(di)一缸的上(shang)止點位置。

02 安(an)裝氣缸蓋襯墊時，有標號(配件號)的一面必須可見。

03 更換(huan)氣缸蓋緊(jin)固螺(luo)栓(shuan)，不能重(zhong)復使(shi)用已經按照擰緊(jin)力矩擰緊(jin)過的螺(luo)栓(shuan)。

04 按照下(xia)圖所示的順序以40N·m 的力矩(ju)擰(ning)緊(jin)氣缸蓋螺(luo)栓，然后再用扳手擰(ning)緊(jin)180°。

按照(zhao)下圖所(suo)示的順序以(yi)40N·m 的力矩(ju)擰緊氣缸蓋螺栓(shuan)

05 安裝正時齒帶(dai)(調整配氣(qi)相位)，安裝氣(qi)門罩蓋。

06 調整(zheng)節氣(qi)門拉鎖，加注新的冷卻液。

07 執行節氣門控制(zhi)單元匹配。

08 查(cha)詢故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)碼。拔下電控單元電子元件插頭(tou)會(hui)導致故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)存儲，查(cha)詢故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)碼，必(bi)要時刪除故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)碼。

09 注意主要(yao)部件螺(luo)栓(shuan)(shuan)的擰(ning)緊(jin)(jin)力矩。前(qian)排(pai)氣(qi)管與排(pai)氣(qi)歧(qi)管緊(jin)(jin)固螺(luo)栓(shuan)(shuan)擰(ning)緊(jin)(jin)力矩為(wei)20N·m，進氣(qi)歧(qi)管支架(jia)與發動(dong)機之間的緊(jin)(jin)固螺(luo)栓(shuan)(shuan)擰(ning)緊(jin)(jin)力矩為(wei)20N·m，進氣(qi)歧(qi)管支架(jia)與進氣(qi)歧(qi)管緊(jin)(jin)固螺(luo)栓(shuan)(shuan)擰(ning)緊(jin)(jin)力矩為(wei)30N·m。

旁蒂克(進口)簡介

龐蒂克是美國通用汽車公司旗下品牌之一，其前身是奧克蘭汽車公司（Oakland），1931年改為龐蒂克。龐蒂克，美國密西根州一座城市之名。
1988年的Banshee曲線優美、造型獨特的龐蒂克概念車離我們越來越近了，因為在1988年展出時，為生產此車的注雌線已經建成，這部車外型的顯著特點是車產像一個巨大的鼻子，貼近地面向前伸出，仿佛要將周圍的空氣全部吸進發動機里。