油底殼是曲(qu)軸箱(xiang)的下(xia)半(ban)部,又稱(cheng)為(wei)(wei)下(xia)曲(qu)軸箱(xiang)。作(zuo)用是封閉曲(qu)軸箱(xiang)作(zuo)為(wei)(wei)貯油槽的外殼,防(fang)止(zhi)雜質(zhi)進入,并收(shou)集和儲存由柴(chai)油機各(ge)摩擦表面流回的潤滑(hua)油,散去部分熱量,防(fang)止(zhi)潤滑(hua)油氧化。
安裝(zhuang)油(you)(you)(you)底(di)殼(ke)時要(yao)(yao)把密封填(tian)料和(he)墊(dian)片清除掉,油(you)(you)(you)底(di)殼(ke)表面上(shang)如有任(ren)何油(you)(you)(you)或異物,將不(bu)利于緊(jin)(jin)密粘接并(bing)可(ke)能導致油(you)(you)(you)底(di)殼(ke)漏(lou)油(you)(you)(you)。安裝(zhuang)油(you)(you)(you)底(di)殼(ke)螺(luo)栓要(yao)(yao)由兩邊到(dao)中(zhong)間對角擰緊(jin)(jin),擰緊(jin)(jin)力矩要(yao)(yao)按照維(wei)修(xiu)手冊要(yao)(yao)求(qiu),不(bu)要(yao)(yao)過緊(jin)(jin)也不(bu)要(yao)(yao)過松,安裝(zhuang)好油(you)(you)(you)底(di)殼(ke)后要(yao)(yao)檢查油(you)(you)(you)底(di)殼(ke)的(de)密封情況。
拆卸油底殼時,先擰下放油螺塞,將油底殼中的機油放掉。油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰松拆卸,取下的油底殼因放在托架上,避免弄彎油底殼,油底殼的任何彎曲或對安裝面的任何損壞將導致油底殼漏油。安裝油底殼時要把老密封填料和墊片清除掉,油底殼表面上如有任何油或異物,將不利于緊密粘接并可能會導致油底殼漏油。安裝油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰緊,擰緊力矩要按照維修手冊要求,不要過緊也不要過松,安裝好油底殼后要檢查油底殼的密封情況。
油底殼是曲軸箱的下半部,又稱為下曲軸箱。它是作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼,防止雜質進入,并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油,散去部分熱量,防止潤滑油氧化。油底殼多由薄鋼板沖壓而成,形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內部裝有穩油擋板,以避免顛簸時造成的油面震蕩激濺,有利于潤滑油雜質的沉淀,側面裝有量油尺,用來檢查油量。此外,油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。
奇瑞(rui)A3上市意味著奇瑞(rui)正式駛入打(da)(da)造(zao)國際名牌的(de)第二(er)發展階段,作(zuo)為(wei)一款奇瑞(rui)重(zhong)金打(da)(da)造(zao)的(de)重(zhong)點(dian)戰略車型,奇瑞(rui)A3可謂集(ji)奇瑞(rui)造(zao)車經(jing)驗之大成(cheng),也是奇瑞(rui)汽車從(cong)粗放(fang)型經(jing)營到精細化運作(zuo)的(de)開始。
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