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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣缸蓋的(de)安裝步驟如(ru)下：

氣缸(gang)蓋的安裝(zhuang)(zhuang)原則(ze)上按照先(xian)拆后裝(zhuang)(zhuang)的順序進行，并(bing)在裝(zhuang)(zhuang)配(pei)過程中注意以下(xia)問題(ti)：

01 在安(an)裝氣缸(gang)蓋之(zhi)前，要(yao)將曲軸轉(zhuan)動(dong)到第一缸(gang)的上止點(dian)位置(zhi)。

02 安裝(zhuang)氣缸(gang)蓋襯(chen)墊時，有標(biao)號(配件號)的一面必(bi)須(xu)可見。

03 更(geng)換氣缸蓋緊固螺栓，不能重復使(shi)用已經(jing)按照擰緊力矩(ju)擰緊過的螺栓。

04 按照下(xia)圖所示的順序(xu)以40N·m 的力矩(ju)擰(ning)緊氣缸(gang)蓋螺栓，然后再用扳(ban)手擰(ning)緊180°。

按照下圖所示(shi)的順序以40N·m 的力矩擰緊氣缸(gang)蓋(gai)螺栓

05 安裝(zhuang)正時齒帶(調整配氣相位)，安裝(zhuang)氣門罩蓋(gai)。

06 調整節(jie)氣門拉鎖(suo)，加注新的冷卻(que)液。

07 執行節(jie)氣門控制單(dan)元匹配。

08 查詢(xun)故(gu)障碼(ma)(ma)。拔下電控(kong)單元電子元件插頭會導致故(gu)障存儲，查詢(xun)故(gu)障碼(ma)(ma)，必要時刪除(chu)故(gu)障碼(ma)(ma)。

09 注意主要部件螺栓(shuan)(shuan)的擰緊(jin)力矩(ju)(ju)。前排氣(qi)管與排氣(qi)歧管緊(jin)固(gu)螺栓(shuan)(shuan)擰緊(jin)力矩(ju)(ju)為20N·m，進氣(qi)歧管支架與發動機之(zhi)間的緊(jin)固(gu)螺栓(shuan)(shuan)擰緊(jin)力矩(ju)(ju)為20N·m，進氣(qi)歧管支架與進氣(qi)歧管緊(jin)固(gu)螺栓(shuan)(shuan)擰緊(jin)力矩(ju)(ju)為30N·m。

奇瑞A3三廂簡介

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