前(qian)輪(lun)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)作用是可以保證(zheng)前(qian)輪(lun)有足夠大的(de)空間,而后葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)沒(mei)有車輪(lun)轉動碰(peng)擦的(de)問題(ti),所(suo)以主(zhu)(zhu)要是呈弧形為主(zhu)(zhu)。相比來說,前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)容易在行駛的(de)時候受到損傷,為了防止車輪(lun)卷起的(de)沙石或(huo)者泥漿濺到車廂的(de)底(di)部,所(suo)以葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)多以塑料的(de)材(cai)料制成(cheng),使其更具(ju)有緩沖性。
葉(xie)子(zi)板(ban)是輪胎正上方(fang)半圓的位置(zhi),葉(xie)子(zi)板(ban)也稱翼子(zi)板(ban),按照安裝(zhuang)位置(zhi)又分為前葉(xie)子(zi)板(ban)和后葉(xie)子(zi)板(ban),是指機動車(che)和非機動車(che)上的一種(zhong)覆蓋件。
葉(xie)子板(ban)包括:前葉(xie)子板(ban)、前葉(xie)子板(ban)內襯、前葉(xie)子板(ban)燈(deng)、后葉(xie)子板(ban)燈(deng)、散熱(re)器框架(jia)。
葉(xie)子板的(de)作用:
1、借助于流體力學,減小(xiao)風阻系(xi)數(shu),讓車(che)駕(jia)駛更(geng)加(jia)平(ping)穩;
2、在(zai)汽車(che)(che)駕駛(shi)流程中,避免被車(che)(che)輪卷起的(de)砂石、泥聚濺到車(che)(che)廂的(de)底部(bu)。葉子板(ban)被配(pei)置在(zai)車(che)(che)輛(liang)的(de)車(che)(che)輪上方,作為(wei)車(che)(che)輛(liang)側面側的(de)外板(ban),并由樹脂成形(xing),翼(yi)子板(ban)由外板(ban)部(bu)和加強部(bu)用樹脂形(xing)成為(wei)一體。
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前葉(xie)子板更換教程:
1、首(shou)先用千斤頂對(dui)準汽(qi)車底部的支撐點然后將(jiang)汽(qi)車底盤(pan)升起并且還(huan)需要(yao)把輪(lun)胎卸除下(xia)來(lai);
2、隨之拆(chai)除(chu)固定葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban)內襯的(de)螺絲和卡扣取下已破損的(de)葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban)即(ji)可(ke)。當然我們還要(yao)將葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban)下面的(de)泥沙清洗干凈;
3、最后按照拆卸葉子板的相反(fan)步驟來安裝(zhuang)新的葉子板就大功告成了;
4、其次(ci)我(wo)們還要找(zhao)出(chu)葉(xie)子板內(nei)襯(chen)破(po)了(le)的原因否(fou)則(ze)更換之后(hou)也(ye)就(jiu)\"治(zhi)標不(bu)(bu)治(zhi)本\"的情況罷了(le)。然(ran)而(er)最(zui)大可能就(jiu)是因為下限(xian)位尺寸(保證輪(lun)胎(tai)(tai)轉動及(ji)跳動時(shi)的最(zui)大極限(xian)空間)太小(xiao)了(le)導致(zhi)汽車行駛顛(dian)簸路段(duan)的時(shi)候輪(lun)胎(tai)(tai)很容易頂到葉(xie)子板內(nei)襯(chen)長時(shi)間下去出(chu)現開裂(lie)也(ye)不(bu)(bu)以為然(ran)。這時(shi)我(wo)們只要加大下臂(bei)限(xian)位即可從而(er)避免輪(lun)胎(tai)(tai)和葉(xie)子板內(nei)襯(chen)發生(sheng)\"硬碰硬\"的情況。
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