前輪(lun)葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)作(zuo)用是(shi)(shi)可以(yi)保(bao)證前輪(lun)有足夠大的(de)空間,而后葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)沒有車(che)輪(lun)轉(zhuan)動碰擦(ca)的(de)問題(ti),所以(yi)主(zhu)要(yao)是(shi)(shi)呈弧形為主(zhu)。相比來(lai)說,前葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)容易在行(xing)駛的(de)時候受到損傷,為了(le)防止車(che)輪(lun)卷起的(de)沙石或者泥漿濺(jian)到車(che)廂的(de)底部,所以(yi)葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)多以(yi)塑料的(de)材料制成,使(shi)其更(geng)具有緩(huan)沖性。
葉(xie)子(zi)板(ban)是(shi)輪胎正上方半圓(yuan)的(de)位置,葉(xie)子(zi)板(ban)也稱翼子(zi)板(ban),按照安(an)裝位置又分為前葉(xie)子(zi)板(ban)和后葉(xie)子(zi)板(ban),是(shi)指(zhi)機動(dong)車和非機動(dong)車上的(de)一種覆蓋件。
葉子(zi)板包括:前葉子(zi)板、前葉子(zi)板內襯、前葉子(zi)板燈、后葉子(zi)板燈、散熱器框架。
葉子板的作用(yong):
1、借助于流體力學(xue),減小風阻系(xi)數,讓車駕駛更加平穩;
2、在(zai)汽(qi)車(che)駕駛(shi)流(liu)程(cheng)中,避免被車(che)輪卷起(qi)的(de)砂(sha)石、泥聚濺(jian)到車(che)廂的(de)底部(bu)。葉子板被配置在(zai)車(che)輛的(de)車(che)輪上方,作為車(che)輛側面(mian)側的(de)外(wai)板,并由樹(shu)脂成形,翼(yi)子板由外(wai)板部(bu)和加(jia)強(qiang)部(bu)用樹(shu)脂形成為一體。
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前(qian)葉(xie)子板更(geng)換教(jiao)程(cheng):
1、首先用千(qian)斤(jin)頂(ding)對準(zhun)汽車(che)底部的(de)支撐點然(ran)后將汽車(che)底盤升起并(bing)且還(huan)需要把輪胎卸除下來;
2、隨之拆除固定葉子(zi)板內襯的螺絲和卡扣取下已(yi)破損的葉子(zi)板即可。當然我們還要將葉子(zi)板下面的泥(ni)沙(sha)清洗干凈;
3、最后(hou)按照拆(chai)卸葉子(zi)板的(de)相反步(bu)驟來安裝新的(de)葉子(zi)板就(jiu)大功告成了;
4、其次我(wo)(wo)們(men)(men)還(huan)要找(zhao)出葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)內襯破了(le)的(de)原因否則(ze)更換之后也就\"治標不治本\"的(de)情(qing)況罷了(le)。然而(er)最大可能(neng)就是(shi)因為下限位尺寸(保證輪胎轉動(dong)及跳動(dong)時(shi)的(de)最大極限空間)太小了(le)導致汽車行駛顛簸(bo)路段的(de)時(shi)候輪胎很容易頂到葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)內襯長時(shi)間下去出現開(kai)裂也不以為然。這(zhe)時(shi)我(wo)(wo)們(men)(men)只要加大下臂限位即(ji)可從而(er)避免輪胎和葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)內襯發生\"硬碰(peng)硬\"的(de)情(qing)況。
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