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溫控開關簡介

汽(qi)車空調的溫控開(kai)關原理： 

1、溫(wen)(wen)(wen)控開關內(nei)部有(you)個(ge)雙金屬(shu)片，具有(you)不同的(de)熱膨脹系(xi)數(shu)，這(zhe)樣就能在(zai)(zai)達(da)到一(yi)定范圍的(de)臨界點溫(wen)(wen)(wen)度(du)時發(fa)生(sheng)形變(bian)使觸點結合，達(da)到通電的(de)目的(de)，低于這(zhe)個(ge)溫(wen)(wen)(wen)度(du)范圍后回復到起始位置，斷開線路。這(zhe)是機械式的(de)。在(zai)(zai)溫(wen)(wen)(wen)控開關表面(mian)會(hui)標有(you)數(shu)值，例如(ru)78或者(zhe)83等等。 

2、還有熱電(dian)偶式的，也就是不同的溫度(du)有不同的電(dian)阻，行(xing)車電(dian)腦(nao)獲取數(shu)據后(hou)作出(chu)開(kai)啟或關(guan)閉的指令。

 3、溫(wen)控開(kai)關是控制風(feng)扇轉動的(de)(de)當水(shui)(shui)溫(wen)88度左(zuo)右溫(wen)控開(kai)關控制風(feng)扇底數轉100度以(yi)上風(feng)扇高速轉溫(wen)控開(kai)關一般安裝在(zai)水(shui)(shui)箱上或水(shui)(shui)管(guan)到發動機缸蓋的(de)(de)地方(fang)有(you)3根線的(de)(de)兩根線的(de)(de)看(kan)車(che)型不等。 

4、 三條(tiao)線的(de)那一定是(shi)(shi)電(dian)子溫控才(cai)有，一條(tiao)是(shi)(shi)開關那過來(lai)的(de)負級(ji) 一條(tiao)是(shi)(shi)接到干燥瓶那個保護空調(diao)系統(tong)的(de)開關 還有一條(tiao)是(shi)(shi)電(dian)源(yuan) 。

汽車溫控開關的位置

汽車(che)溫(wen)控(kong)開關(guan)(guan)在(zai)空(kong)調(diao)操作(zuo)(zuo)面板(ban)上，溫(wen)度傳感器(qi)安裝(zhuang)在(zai)空(kong)調(diao)進(jin)風口位置。汽車(che)上的(de)(de)溫(wen)控(kong)開關(guan)(guan)是(shi)起溫(wen)度控(kong)制(zhi)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用，主要是(shi)空(kong)調(diao)溫(wen)控(kong)，其(qi)是(shi)控(kong)制(zhi)空(kong)調(diao)壓縮(suo)機(ji)的(de)(de)，當設置的(de)(de)溫(wen)度為25度時(shi)(shi)車(che)廂溫(wen)度達到了25度就會關(guan)(guan)停壓縮(suo)機(ji)，風扇還會運轉的(de)(de)，因(yin)此溫(wen)控(kong)開關(guan)(guan)是(shi)控(kong)制(zhi)空(kong)調(diao)壓縮(suo)機(ji)，而不(bu)是(shi)控(kong)制(zhi)風扇的(de)(de)。汽車(che)溫(wen)控(kong)開關(guan)(guan)壞了的(de)(de)表(biao)(biao)現：汽車(che)在(zai)運行(xing)中冷(leng)卻(que)系統溫(wen)度過高(gao)會出現水溫(wen)表(biao)(biao)指針(zhen)指向紅線，水溫(wen)警示燈閃亮，甚至沸騰；發動機(ji)在(zai)加速(su)時(shi)(shi)伴隨(sui)有明顯的(de)(de)金屬敲(qiao)擊(ji)聲，同時(shi)(shi)有動力不(bu)足(zu)、水溫(wen)警示燈閃爍、難以熄火等現象。

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