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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾式輪速傳感器(qi)。 當(dang)齒輪位(wei)于(yu)圖(tu)中(zhong)(a)所示位(wei)置(zhi)時，穿(chuan)(chuan)過(guo)(guo)霍爾元(yuan)件(jian)的(de)磁力線分散，磁場相對(dui)較弱(ruo)；而當(dang)齒輪位(wei)于(yu)圖(tu)中(zhong)(b)所示位(wei)置(zhi)時，穿(chuan)(chuan)過(guo)(guo)霍爾元(yuan)件(jian)的(de)磁力線集中(zhong)，磁場相對(dui)較強。齒輪轉動時，使得穿(chuan)(chuan)過(guo)(guo)霍爾元(yuan)件(jian)的(de)磁力線密度發生變(bian)化(hua)，因而引起霍爾電(dian)壓的(de)變(bian)化(hua)，霍爾元(yuan)件(jian)將輸出一個(ge)毫(hao)伏(mV)級(ji)的(de)準正弦波電(dian)壓。此信號還需由電(dian)子電(dian)路轉換成標準的(de)脈沖(chong)電(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作(zuo)用如下：

1 .基(ji)本(ben)上每(mei)輛車(che)都標配ABS，中文(wen)名(ming)字叫“防抱死制動(dong)系統”，是在常規制動(dong)裝置基(ji)礎上改進(jin)的技術；

2.ABS的工(gong)作原理是依靠(kao)安裝在車(che)輪上的車(che)速(su)傳(chuan)感器(qi)和(he)車(che)速(su)傳(chuan)感器(qi)，通過電(dian)腦控制制動力；

3.緊急(ji)制動。一旦發現車(che)輪(lun)(lun)抱死，計算(suan)機立即指示壓力調節(jie)器給(gei)車(che)輪(lun)(lun)制動缸(gang)減壓，使車(che)輪(lun)(lun)恢(hui)復轉動；

4.ABS的工作(zuo)過程(cheng)(cheng)實際上是一個“鎖止(zhi)-釋放(fang)-鎖止(zhi)-釋放(fang)”的循環工作(zuo)過程(cheng)(cheng)。汽(qi)車輪胎始終處于(yu)臨(lin)界鎖止(zhi)間歇滾動狀態，能有效克服緊急制(zhi)動的“跑偏(pian)、側滑、滾尾”，防止(zhi)車身失控。

風云2三廂簡介

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