汽車換擋(dang)結(jie)(jie)構分為檔(dang)(dang)桿,拉(la)(la)(la)線,選檔(dang)(dang)及(ji)換檔(dang)(dang)結(jie)(jie)構,撥叉(cha)及(ji)同步器。檔(dang)(dang)桿的(de)作(zuo)用是(shi)方面(mian)我(wo)們對檔(dang)(dang)位(wei)的(de)控制,掛檔(dang)(dang)及(ji)摘檔(dang)(dang)。拉(la)(la)(la)線的(de)作(zuo)用是(shi)拉(la)(la)(la)動檔(dang)(dang)位(wei)位(wei)置(zhi),給予換擋(dang)。選檔(dang)(dang)幾換擋(dang)結(jie)(jie)構的(de)作(zuo)用是(shi)區(qu)分是(shi)掛檔(dang)(dang)或者檔(dang)(dang)位(wei)變化。撥叉(cha)及(ji)同步器的(de)作(zuo)用,是(shi)負責結(jie)(jie)合及(ji)分離各(ge)個(ge)檔(dang)(dang)位(wei)齒輪。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從(cong)離(li)合器(qi)分離(li)叉軸驅動臂(bei)上拆下離(li)合器(qi)拉索.
(3)拆(chai)除換擋(dang)機(ji)構總成殼(ke)體上部與發(fa)動機(ji)的連接螺(luo)栓
(4)拆下發動機(ji)中間支架(jia),拆除發動機(ji)排(pai)氣裝置
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下雖然(ran)我(wo)(wo)們(men)并沒有對新(xin)旗云2這款1.5L發動機寄予太(tai)高的(de)要求,但是在車(che)輛起步初期它的(de)表現還是非常不(bu)錯的(de)。但是隨著車(che)速(su)的(de)提升后(hou)勁稍顯不(bu)足。當然(ran)我(wo)(wo)們(men)也不(bu)會(hui)選擇這樣(yang)一款家(jia)用車(che)去拼性能拼速(su)度。
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