汽(qi)車換(huan)擋結構(gou)(gou)分(fen)為檔(dang)(dang)(dang)桿(gan),拉線,選(xuan)檔(dang)(dang)(dang)及換(huan)檔(dang)(dang)(dang)結構(gou)(gou),撥叉及同(tong)步器(qi)。檔(dang)(dang)(dang)桿(gan)的(de)作用是(shi)(shi)(shi)方面我們對檔(dang)(dang)(dang)位(wei)的(de)控制,掛(gua)檔(dang)(dang)(dang)及摘檔(dang)(dang)(dang)。拉線的(de)作用是(shi)(shi)(shi)拉動(dong)檔(dang)(dang)(dang)位(wei)位(wei)置,給予換(huan)擋。選(xuan)檔(dang)(dang)(dang)幾換(huan)擋結構(gou)(gou)的(de)作用是(shi)(shi)(shi)區(qu)分(fen)是(shi)(shi)(shi)掛(gua)檔(dang)(dang)(dang)或者檔(dang)(dang)(dang)位(wei)變化(hua)。撥叉及同(tong)步器(qi)的(de)作用,是(shi)(shi)(shi)負責(ze)結合及分(fen)離各(ge)個檔(dang)(dang)(dang)位(wei)齒輪。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從離(li)合器分離(li)叉軸驅動臂上拆下(xia)離(li)合器拉(la)索.
(3)拆除(chu)換擋機構(gou)總成殼體上部與發動機的(de)連接螺栓
(4)拆(chai)下發動機中間(jian)支架,拆(chai)除發動機排氣裝置
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下由于中國內(nei)地銷售市場所販售車型有著(zhu)眾多相同(tong)類似地方(fang),有一部分人士抱持觀點(dian)認為該車型的(de)外觀抄襲了豐田 Rav4、2.0升的(de)版本在埃及另(ling)辟組裝生產線(xian),包括奇瑞汽車東方(fang)之子,A5和(he)格(ge)A1在內(nei),由前寶馬BMW埃及經(jing)銷商(shang)Aboul-Fotouh正式營(ying)運。
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