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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式(shi)輪速傳感器。 當齒(chi)輪位(wei)于圖中(zhong)(zhong)(a)所示位(wei)置時，穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)的(de)磁(ci)力線分(fen)散(san)，磁(ci)場(chang)相對(dui)(dui)較(jiao)弱；而(er)當齒(chi)輪位(wei)于圖中(zhong)(zhong)(b)所示位(wei)置時，穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)的(de)磁(ci)力線集中(zhong)(zhong)，磁(ci)場(chang)相對(dui)(dui)較(jiao)強(qiang)。齒(chi)輪轉動時，使得穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)的(de)磁(ci)力線密(mi)度發生變化(hua)，因而(er)引(yin)起霍(huo)(huo)爾(er)電(dian)壓(ya)的(de)變化(hua)，霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)將(jiang)輸出一個(ge)毫伏(mV)級的(de)準正弦(xian)波電(dian)壓(ya)。此信號還需(xu)由電(dian)子電(dian)路轉換成標準的(de)脈(mo)沖電(dian)壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基本(ben)上每輛(liang)車都標配ABS，中文名字叫“防抱死制動系統(tong)”，是在常規制動裝置基礎上改進的(de)技術；

2.ABS的工作(zuo)原理是依靠安裝在車(che)輪上的車(che)速傳(chuan)(chuan)感器和車(che)速傳(chuan)(chuan)感器，通過(guo)電腦(nao)控制制動力；

3.緊急(ji)制動。一旦發(fa)現車(che)輪抱死，計(ji)算機立即(ji)指示(shi)壓力調(diao)節器給車(che)輪制動缸減(jian)壓，使車(che)輪恢復轉動；

4.ABS的(de)(de)工作過程實際上(shang)是一個“鎖(suo)(suo)止(zhi)-釋放-鎖(suo)(suo)止(zhi)-釋放”的(de)(de)循環工作過程。汽車輪胎(tai)始(shi)終(zhong)處于臨(lin)界(jie)鎖(suo)(suo)止(zhi)間歇(xie)滾動(dong)狀態，能(neng)有效克(ke)服緊急制動(dong)的(de)(de)“跑(pao)偏、側滑、滾尾”，防止(zhi)車身失控。

凱尊(進口)簡介

起亞(ya)Cadenza是首(shou)款基于起亞(ya)全新前(qian)輪驅動平臺(tai)設計的車型(xing)，也是起亞(ya)品牌(pai)的中高級(ji)轎車中軸距最長的車型(xing)，內(nei)部空間寬敞舒適(shi)。車內(nei)還裝(zhuang)備了包(bao)括(kuo)調節座艙情調的照明系(xi)(xi)統以及雙區溫(wen)度控制(zhi)空調系(xi)(xi)統等。