熱線:
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散(san)熱(re)(re)電(dian)機(ji)一種新型(xing)的散(san)熱(re)(re)設(she)備。主要包括(kuo)一個(ge)(ge)用(yong)以產(chan)生磁(ci)場的電(dian)磁(ci)鐵繞組或分布的定(ding)子繞組和一個(ge)(ge)旋轉(zhuan)電(dian)樞或轉(zhuan)子和其它附(fu)件組成。在定(ding)子繞組旋轉(zhuan)磁(ci)場的作(zuo)(zuo)用(yong)下，其在電(dian)樞鼠籠式鋁(lv)框中有電(dian)流(liu)通過并受磁(ci)場的作(zuo)(zuo)用(yong)而使(shi)其轉(zhuan)動，起到(dao)散(san)熱(re)(re)作(zuo)(zuo)用(yong)。
為了防止發動機過熱，保證冷卻效果，燃燒室周圍的零件(缸套、缸蓋、氣門等。)必須適當冷卻。汽車冷卻系統由散熱器、節溫器、水泵、氣缸水道、氣缸蓋水道和風扇等組成。散熱器負責冷卻循環水。它的水管和散熱片大部分是鋁制的。鋁制水管呈扁平狀，翅片呈波紋狀。正視散熱性能。安裝目標政策垂直于空氣體活動的目標政策。盡最大努力實現低風阻和高冷卻效率。
防凍液在散熱器芯內流動，空氣體在散熱器芯外流動。熱的防凍液變冷是因為它向空氣體散熱，而冷的空氣體變暖是因為它接受防凍液的熱量，所以散熱器是熱交換器。
散熱器是汽車冷卻系統。發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主板和散熱器芯三部分組成。防凍液在散熱器芯內流動，空氣體在散熱器芯外流動。熱的防凍液變冷是因為它向空氣體散熱，而冷的空氣體變暖是因為它接受防凍液的熱量，所以散熱器是熱交換器。
起(qi)亞(ya)即起(qi)亞(ya)汽(qi)車(che)集團，是韓國最早的汽(qi)車(che)制造商(shang)。與現(xian)(xian)代(dai)集團合并成立(li)現(xian)(xian)代(dai)起(qi)亞(ya)汽(qi)車(che)集團。現(xian)(xian)代(dai)起(qi)亞(ya)汽(qi)車(che)集團 是世界產量第五大的汽(qi)車(che)生產商(shang)。
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