狼群影院

ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)爾(er)式輪(lun)速傳感器。 當齒輪(lun)位于圖中(zhong)(a)所示(shi)(shi)位置時，穿過霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元件(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)(ci)力線分散，磁(ci)(ci)(ci)場(chang)(chang)相對較(jiao)弱；而(er)當齒輪(lun)位于圖中(zhong)(b)所示(shi)(shi)位置時，穿過霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元件(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)(ci)力線集中(zhong)，磁(ci)(ci)(ci)場(chang)(chang)相對較(jiao)強。齒輪(lun)轉動時，使得穿過霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元件(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)(ci)力線密度發生變化，因而(er)引(yin)起霍(huo)(huo)(huo)爾(er)電(dian)壓的(de)(de)變化，霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元件(jian)將輸出(chu)一個毫伏(mV)級的(de)(de)準正弦波電(dian)壓。此信(xin)號還需由電(dian)子電(dian)路轉換成(cheng)標準的(de)(de)脈沖電(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基(ji)本上每輛車都標配ABS，中(zhong)文名(ming)字叫“防抱死制(zhi)動系統”，是(shi)在常(chang)規制(zhi)動裝置基(ji)礎(chu)上改進的(de)技術；

2.ABS的工作原理是依靠(kao)安裝在(zai)車輪上(shang)的車速傳感器和車速傳感器，通過(guo)電(dian)腦控制(zhi)制(zhi)動力；

3.緊急制動。一旦發(fa)現車(che)輪抱死，計算機(ji)立即指示壓力調節器給車(che)輪制動缸減壓，使車(che)輪恢復(fu)轉動；

4.ABS的(de)(de)工(gong)作過程(cheng)(cheng)實際(ji)上是一個“鎖止(zhi)(zhi)-釋放-鎖止(zhi)(zhi)-釋放”的(de)(de)循環(huan)工(gong)作過程(cheng)(cheng)。汽車輪胎始終處于(yu)臨界鎖止(zhi)(zhi)間(jian)歇滾動狀態(tai)，能有(you)效(xiao)克服緊急制動的(de)(de)“跑偏(pian)、側滑、滾尾(wei)”，防止(zhi)(zhi)車身(shen)失控(kong)。

起亞VQ(進口)簡介

威客(ke)外(wai)型設(she)(she)計(ji)(ji)簡潔穩重、人(ren)性(xing)化配置(zhi)觸手可及、高科(ke)技設(she)(she)施一應俱全(quan)、動力性(xing)能強勁澎湃、安全(quan)設(she)(she)施環(huan)環(huan)相扣，威客(ke)的設(she)(she)計(ji)(ji)帶(dai)有濃重的未(wei)來氣息，同時融入了(le)純粹的古典設(she)(she)計(ji)(ji)元(yuan)素(su)，在古典和現代中取得了(le)巧妙的平衡。