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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣(qi)缸蓋的安裝步驟如下：

氣(qi)缸蓋的安(an)裝(zhuang)原(yuan)則上(shang)按照先(xian)拆(chai)后(hou)裝(zhuang)的順序(xu)進行，并在裝(zhuang)配過程(cheng)中注意以下問題：

01 在安裝氣缸蓋之前，要將(jiang)曲軸轉(zhuan)動到第一缸的上止(zhi)點位置(zhi)。

02 安裝氣(qi)缸蓋襯墊時，有標號(配件號)的一(yi)面(mian)必須(xu)可見。

03 更換氣缸(gang)蓋(gai)緊固(gu)螺(luo)栓，不能重復使(shi)用(yong)已經按照擰緊力矩擰緊過(guo)的螺(luo)栓。

04 按照下圖所示(shi)的(de)順序以40N·m 的(de)力矩擰緊(jin)氣缸(gang)蓋螺栓(shuan)，然(ran)后再用扳手擰緊(jin)180°。

按照下(xia)圖(tu)所示的順(shun)序以40N·m 的力(li)矩擰(ning)緊氣缸蓋(gai)螺栓

05 安裝正時齒帶(dai)(調(diao)整配(pei)氣相位)，安裝氣門罩蓋(gai)。

06 調整節氣(qi)門(men)拉(la)鎖，加注新(xin)的冷卻液。

07 執行節氣門控制(zhi)單元匹配(pei)。

08 查(cha)詢(xun)故障(zhang)碼。拔下電控單元(yuan)電子元(yuan)件插(cha)頭(tou)會導(dao)致故障(zhang)存(cun)儲，查(cha)詢(xun)故障(zhang)碼，必(bi)要時刪(shan)除(chu)故障(zhang)碼。

09 注意主(zhu)要(yao)部件螺(luo)栓(shuan)(shuan)的(de)擰緊(jin)(jin)力矩(ju)。前(qian)排氣管(guan)與排氣歧管(guan)緊(jin)(jin)固(gu)螺(luo)栓(shuan)(shuan)擰緊(jin)(jin)力矩(ju)為(wei)20N·m，進氣歧管(guan)支(zhi)架與發動機(ji)之(zhi)間的(de)緊(jin)(jin)固(gu)螺(luo)栓(shuan)(shuan)擰緊(jin)(jin)力矩(ju)為(wei)20N·m，進氣歧管(guan)支(zhi)架與進氣歧管(guan)緊(jin)(jin)固(gu)螺(luo)栓(shuan)(shuan)擰緊(jin)(jin)力矩(ju)為(wei)30N·m。

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