轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進行連續無級控制轉動,提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面,能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動(dong)力轉(zhuan)向機(ji)的檢修(xiu)或更換(huan)、裝配和調整在(zai)前面已經介紹過,所以現在(zai)必(bi)須重新安(an)裝到車(che)輛上。安(an)裝動(dong)力轉(zhuan)向器(qi)的注意事項:在(zai)安(an)裝過程(cheng)中,應該注意,用于將泄放螺栓固定在(zai)機(ji)油泵和轉(zhuan)向控制閥上的密封(feng)圈只要拆下(xia)就必(bi)須更換(huan)。
動力轉向(xiang)器的安裝步(bu)驟
1)將轉向器安(an)裝在后十(shi)字板上,安(an)裝自鎖(suo)螺(luo)母,但不(bu)必完全擰(ning)緊。
2)支撐車輛(liang)。
3)將(jiang)進油管和回油管安裝(zhuang)在轉向油泵(beng)上,使用新的密封圈(quan),擰緊螺(luo)栓,扭矩為(wei)40nm
4)將轉向器固(gu)定螺(luo)栓安裝在(zai)左前輪罩上,擰(ning)緊螺(luo)母,扭矩為20Nm
5)將轉向器自鎖螺母安裝在(zai)后十字板上(shang),擰緊螺母,扭矩為40nm
6)將進油管固(gu)定在轉(zhuan)向控制閥(fa)的(de)外殼上。
7)放下車輛。
8)擰緊后橫(heng)板(ban)上的轉向器自鎖螺母,扭矩(ju)為40nm
9)安裝橫拉桿支架固定螺栓,并用(yong)45nm的(de)扭矩擰緊.
10)從車(che)內將(jiang)回油(you)軟管(guan)安裝到轉(zhuan)向控制閥(fa)殼體上。
11)安裝防塵(chen)套。
12)連接聯(lian)軸器,安裝固定螺栓,并(bing)以(yi)25nm的扭矩(ju)擰緊.
13)安裝踏板蓋(gai)、通風管和儀表板蓋(gai)。汽車維修技(ji)術網想一(yi)想:了(le)解了(le)動力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)的(de)(de)結(jie)構(gou)后,關鍵(jian)是要知道(dao)動力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)在使用(yong)中(zhong)會出現(xian)什么(me)問題(ti)。實踐證明,動力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統的(de)(de)常見問題(ti)是泄(xie)漏和性(xing)能下(xia)降,那么(me)如(ru)何(he)檢查(cha)泄(xie)漏呢?接(jie)下(xia)來(lai)請看(kan)。如(ru)何(he)檢查(cha)動力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統的(de)(de)密封性(xing)
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