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前(qian)橋限(xian)滑(hua)差速(su)器(qi)位于車(che)輛兩個前(qian)車(che)輪(lun)之(zhi)間(jian)，它可以彌補普(pu)通差速(su)器(qi)的由于車(che)輪(lun)懸空(kong)而(er)導致(zhi)空(kong)轉，差速(su)器(qi)將動(dong)力源(yuan)源(yuan)不斷的傳給沒有阻(zu)力的空(kong)轉車(che)輪(lun)，車(che)輛不但(dan)不能向前(qian)運動(dong)，而(er)且大量動(dong)力也會流失的這種弊端。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
差速(su)器(qi)的作用(yong)是：
1、用(yong)來在(zai)兩個輸出軸之間分配轉矩；
2、保(bao)證兩(liang)個輸出軸以不同的角速度轉動；
3、用來保證各(ge)驅動輪在各(ge)種運動條件下(xia)的動力傳遞(di)；
4、避免輪胎(tai)與(yu)地面打滑。車差速器(qi)是(shi)能夠使(shi)左右(you)或(huo)者上下(xia)驅動輪實現以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)動的機構，由左右(you)半軸齒輪、行星齒輪及齒輪架組成。
汽車差(cha)速(su)(su)器(qi)按(an)工(gong)作特性分為(wei)齒(chi)輪(lun)(lun)式(shi)(shi)差(cha)速(su)(su)器(qi)和(he)防滑差(cha)速(su)(su)器(qi)。車差(cha)速(su)(su)器(qi)的(de)種類有：齒(chi)輪(lun)(lun)式(shi)(shi)、防滑式(shi)(shi)、雙(shuang)蝸桿(gan)式(shi)(shi)、中(zhong)央式(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)、托(tuo)森式(shi)(shi)差(cha)速(su)(su)器(qi)。
起亞中國力推的一款(kuan)雙門(men)跑(pao)車，速邁(mai)的問世標志著起亞汽(qi)車進軍中國跑(pao)車市場的巨(ju)大決心。這一款(kuan)純正意(yi)義上的雙門(men)轎跑(pao)車，無論是(shi)外型還是(shi)做工(gong)，抑或是(shi)充(chong)滿運動(dong)感(gan)的車身設計和實惠的價格，勢必(bi)會讓速邁(mai)成(cheng)為汽(qi)車市場的一抹亮色，時(shi)尚(shang)一族的焦點(dian)。
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