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離合器飛輪簡介

安裝在機器回轉軸上的具有較大轉動慣量的輪狀蓄能器。當機器轉速增高時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來；當機器轉速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少機械運轉過程的速度波動。
飛輪效應指為了使靜止的飛輪轉動起來，一開始你必須使很大的力氣，一圈一圈反復地推，每轉一圈都很費力，但是每一圈的努力都不會白費，飛輪會轉動得越來越快。達到某一臨界點后，飛輪的重力和沖力會成為推動力的一部分。這時，你無須再費更大的力氣，飛輪依舊會快速轉動，而且不停地轉動。這就是“飛輪效應”！

必要工具：
（1）飛輪蓋工具
（2）飛輪固定扳手
（3）大號活動扳手或臺鉗（代替飛輪工具扳手）
（4）潤滑脂或抗結劑（可選）[1] 
注意事項：
（1）檢查飛輪殼接近孔蓋板、密封墊和堵塞的清潔度和缺陷。
（2）接近孔蓋板裝在飛輪殼正時孔上，零件號朝外。蓋板上的孔與飛輪殼螺孔對準。用手把自攻螺釘擰入飛輪殼內直到擰緊，其中一個螺釘套上P型卡套，P型卡套方向定在2：00時針位置。自攻螺釘的擰緊力矩為（24±3）N·m。
（3）在o型密封圈上加少量15M40潤滑油。把o型圈放入光的堵塞孔內。把堵塞用橡皮錘子打入光孔。
（4）電磁式轉速表傳感器的擰緊力矩為（45±4）N·m。
（5）飛輪殼螺栓擰緊力矩為（60±6）N·m。
（6）要檢查飛輪殼的平面跳動量和內孔跳動量。在一圈內總讀數不得超過0.20mm。如超過0.20mm，要調整和更換飛輪殼。
（7）飛輪擰緊力矩為（137±7）N·m。裝飛輪螺栓時必須裝上墊圈。螺栓擰緊時應交叉擰緊。
分兩步擰緊：
第一步：（60±5）N·m；
第二步：（137±7）N·m。
注意：按圖示擰緊螺栓，擰螺栓時正時銷要撥出。

離合器怎么裝到大飛輪上

有(you)兩(liang)種方式；

方式(shi)1、飛輪周邊打孔，攻螺紋之后，用螺釘把(ba)離合(he)器外殼固定在飛輪上。

方式2、在飛輪(lun)周邊安裝銷柱，之(zhi)后用螺栓固定飛輪(lun)外殼即(ji)可。

慶鈴競技者簡介

慶(qing)鈴(ling)RODEO多功(gong)(gong)能車(che)是ISUZU公(gong)司推向市場的(de)(de)(de)四門長軸距的(de)(de)(de)多功(gong)(gong)能車(che)，作為中(zhong)國(guo)重慶(qing)與日本五(wu)十鈴(ling)汽(qi)車(che)公(gong)司的(de)(de)(de)合作產(chan)品，慶(qing)鈴(ling)競技者引進了五(wu)十鈴(ling)的(de)(de)(de)技術，公(gong)司于99年初在全國(guo)汽(qi)車(che)市場上率先推出了在中(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)首部SUV多功(gong)(gong)能車(che)----慶(qing)鈴(ling)RODEO競技者，其原型(xing)車(che)為ISUZU RODEO。