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活塞環簡介

   發動(dong)機(ji)(ji)好比是(shi)汽車(che)的(de)(de)”心臟(zang)“，而活塞(sai)(sai)則可以理解為(wei)是(shi)發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)“中(zhong)樞”，除了身處(chu)惡劣的(de)(de)工作環境外，它還是(shi)發動(dong)機(ji)(ji)中(zhong)最(zui)忙碌(liu)的(de)(de)一(yi)(yi)個，不斷的(de)(de)進(jin)行(xing)著從下(xia)止(zhi)點(dian)到(dao)上止(zhi)點(dian)、從上止(zhi)點(dian)到(dao)下(xia)止(zhi)點(dian)的(de)(de)往復(fu)運動(dong)，吸氣、壓縮、做工、排(pai)氣......活塞(sai)(sai)的(de)(de)內部(bu)為(wei)掏空設計，更像是(shi)一(yi)(yi)個帽(mao)子(zi)，兩端(duan)的(de)(de)圓孔連(lian)接活塞(sai)(sai)銷，活塞(sai)(sai)銷連(lian)接連(lian)桿小(xiao)頭，連(lian)桿大頭則與(yu)曲(qu)軸(zhou)相連(lian)，將(jiang)活塞(sai)(sai)的(de)(de)往復(fu)運動(dong)轉化為(wei)曲(qu)軸(zhou)的(de)(de)圓周運動(dong)。
    每(mei)個活塞的(de)(de)(de)裙體處都(dou)有三條皺紋，是(shi)為(wei)了安裝兩道氣(qi)環和一道油(you)(you)(you)環，且(qie)氣(qi)環在上。在裝配時，兩道氣(qi)環的(de)(de)(de)開(kai)(kai)口需要錯開(kai)(kai)，起到(dao)密封的(de)(de)(de)作用。油(you)(you)(you)環的(de)(de)(de)作用主(zhu)要是(shi)刮除飛(fei)濺(jian)到(dao)缸壁上的(de)(de)(de)多余(yu)潤滑油(you)(you)(you)，并(bing)將潤滑油(you)(you)(you)刮布(bu)均勻(yun)。目前(qian)廣泛應(ying)用的(de)(de)(de)活塞環材料(liao)主(zhu)要有優質灰鑄(zhu)鐵、球墨鑄(zhu)鐵、合金鑄(zhu)鐵等(deng)。

    此外，活(huo)塞(sai)環(huan)由于(yu)位置不同，它們采用的表(biao)面(mian)處理(li)(li)也有差別，其(qi)中第一道活(huo)塞(sai)環(huan)外圓面(mian)通常進行鍍鉻或(huo)噴鉬處理(li)(li)，主要是為了改善潤滑和提(ti)高活(huo)塞(sai)環(huan)的耐磨度。其(qi)他(ta)活(huo)塞(sai)環(huan)大(da)都會采用鍍錫或(huo)磷(lin)化處理(li)(li)，主要是為了改善耐磨性(xing)。


『由于每缸內活塞的工作環境略有不同(tong)，使得活塞的積碳程度有差異(yi)』


『活塞頂(ding)部(bu)的積碳』

    如果活(huo)(huo)(huo)塞環的(de)(de)(de)安裝不當或密(mi)封(feng)性(xing)不好，就會導致缸(gang)(gang)(gang)壁上(shang)的(de)(de)(de)機(ji)油(you)上(shang)竄至燃燒(shao)室與混合氣(qi)(qi)一起(qi)燃燒(shao)，引起(qi)燒(shao)機(ji)油(you)現象。若活(huo)(huo)(huo)塞環與缸(gang)(gang)(gang)壁的(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)隙過小或活(huo)(huo)(huo)塞環因積碳(tan)被卡死在環槽內等(deng)情(qing)(qing)況(kuang)，活(huo)(huo)(huo)塞做上(shang)下(xia)的(de)(de)(de)往復運動(dong)時，很可能會將氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁刮傷，長時間(jian)后會在氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁上(shang)形成很深的(de)(de)(de)溝紋，也就是常說的(de)(de)(de)“拉缸(gang)(gang)(gang)”現象。氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁有了溝紋，密(mi)封(feng)性(xing)不良，同樣會造成燒(shao)機(ji)油(you)的(de)(de)(de)情(qing)(qing)況(kuang)。因此應定期(qi)檢查活(huo)(huo)(huo)塞的(de)(de)(de)工作狀態，避(bi)免(mian)以上(shang)兩種情(qing)(qing)況(kuang)的(de)(de)(de)發生(sheng)，保(bao)證(zheng)發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)運行狀況(kuang)良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

全球鷹GX2簡介

全球鷹GX2就是(shi)俗稱(cheng)的熊貓(mao)cross車型，因為被劃到全球鷹品牌(pai)內，所以吉(ji)利為(wei)它起了個家族系列的代號(hao)GX2。