狼群影院

前橋總成簡介

前(qian)橋(qiao)總成(cheng)安裝(zhuang)在車身的后半(ban)部(bu)分 用于(yu)撐起車身 包括 前(qian)橋(qiao)殼、半(ban)軸、制動(dong)器總成(cheng)、差減速器總成(cheng) 帶動(dong)輪胎的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)前(qian)橋(qiao)(qiao)主(zhu)要是(shi)(shi)通過(guo)(guo)離合器(qi)變速(su)箱(xiang)將發(fa)動(dong)機動(dong)力減(jian)速(su)并增加扭矩，再通過(guo)(guo)前(qian)橋(qiao)(qiao)總成傳遞(di)給動(dong)力的(de)(de)最(zui)終輸出(chu)輪(lun)(lun)(lun)(lun)。同時，前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還起(qi)到(dao)(dao)轉向的(de)(de)作(zuo)用(yong)。此外，前(qian)橋(qiao)(qiao)還起(qi)到(dao)(dao)承載(zai)整車(che)重量的(de)(de)作(zuo)用(yong)，即車(che)身和(he)(he)前(qian)懸架通過(guo)(guo)連桿機構(gou)與前(qian)橋(qiao)(qiao)總成連接，起(qi)到(dao)(dao)承載(zai)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。如(ru)果(guo)(guo)前(qian)橋(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)(shi)驅動(dong)橋(qiao)(qiao)，后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅動(dong)橋(qiao)(qiao)。此時除了(le)承載(zai)功(gong)能外，還起(qi)到(dao)(dao)驅動(dong)、減(jian)速(su)、差速(su)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。在四輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅動(dong)的(de)(de)情況下(xia)，通常在后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)面有一個(ge)分(fen)動(dong)箱(xiang)。后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分(fen)為整體橋(qiao)(qiao)和(he)(he)半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)梁采用(yong)非(fei)獨立懸掛，如(ru)鋼(gang)板(ban)彈簧(huang)懸掛；半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采用(yong)獨立懸架，如(ru)麥弗遜(xun)懸架。前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和(he)(he)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間有著本質的(de)(de)區(qu)別(bie)，不(bu)僅僅是(shi)(shi)在外觀上。后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)(de)是(shi)(shi)汽車(che)后(hou)(hou)(hou)部的(de)(de)車(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如(ru)果(guo)(guo)車(che)輛由前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅動(dong)，那(nei)么(me)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只是(shi)(shi)一個(ge)從(cong)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只起(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)(de)作(zuo)用(yong)。相反，如(ru)果(guo)(guo)前(qian)橋(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)(shi)驅動(dong)橋(qiao)(qiao)，那(nei)么(me)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅動(dong)橋(qiao)(qiao)。前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除了(le)承載(zai)功(gong)能外，還起(qi)到(dao)(dao)驅動(dong)、減(jian)速(su)和(he)(he)差速(su)器(qi)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。在四輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅動(dong)的(de)(de)情況下(xia)，通常在后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)面有一個(ge)分(fen)動(dong)箱(xiang)。

逍客簡介

日(ri)(ri)產(chan)逍(xiao)客(ke)(ke)是(shi)東風(feng)日(ri)(ri)產(chan)汽車公(gong)司(si)的(de)一款(kuan)跨界車，日(ri)(ri)產(chan)官方對逍(xiao)客(ke)(ke)理解為：逍(xiao)客(ke)(ke)從設(she)計初(chu)衷(zhong)、產(chan)品形(xing)態(tai)、產(chan)品性能等各方面都體現了打破界限、突破常規的(de)精(jing)神。逍(xiao)客(ke)(ke)為車，代表(biao)了能自由(you)穿越(yue)繁華城(cheng)市應付(fu)各種路況、隨心所欲享受駕馭激情的(de)卓越(yue)性能。