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前葉子板簡介

前輪葉(xie)子板(ban)作(zuo)用是可以保證前輪有(you)足(zu)夠大的(de)(de)(de)(de)空(kong)間，而后葉(xie)子板(ban)沒有(you)車(che)輪轉動碰擦的(de)(de)(de)(de)問題，所以主要是呈弧形為主。相比來(lai)說，前葉(xie)子板(ban)容易在(zai)行駛的(de)(de)(de)(de)時候(hou)受到損傷，為了防止車(che)輪卷(juan)起的(de)(de)(de)(de)沙石或者(zhe)泥漿濺到車(che)廂的(de)(de)(de)(de)底部，所以葉(xie)子板(ban)多以塑料的(de)(de)(de)(de)材料制成，使其更具有(you)緩沖性。

葉(xie)子板(ban)是輪胎正上方半圓的位置，葉(xie)子板(ban)也稱翼子板(ban)，按照(zhao)安(an)裝位置又分為前(qian)葉(xie)子板(ban)和(he)后(hou)葉(xie)子板(ban)，是指機(ji)動車(che)和(he)非機(ji)動車(che)上的一種覆蓋件。

葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)包括：前葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)、前葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)內襯(chen)、前葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)燈、后葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)燈、散熱器框架。

葉子板的(de)作用：

1、借助于流體力學，減小風阻系(xi)數，讓車駕駛更加(jia)平(ping)穩；

2、在(zai)汽車(che)駕駛流程中(zhong)，避免被車(che)輪卷(juan)起(qi)的砂(sha)石、泥聚濺(jian)到車(che)廂的底(di)部。葉(xie)子(zi)板被配(pei)置在(zai)車(che)輛的車(che)輪上(shang)方，作(zuo)為車(che)輛側(ce)面(mian)側(ce)的外(wai)板，并由(you)(you)樹(shu)脂(zhi)成(cheng)形，翼子(zi)板由(you)(you)外(wai)板部和(he)加強部用樹(shu)脂(zhi)形成(cheng)為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉(xie)子板(ban)更換教(jiao)程：

1、首先用千斤頂對準汽(qi)車(che)(che)底(di)部的(de)支撐點然后將汽(qi)車(che)(che)底(di)盤升起并且還需要把輪胎卸除下來；

2、隨之(zhi)拆除固(gu)定(ding)葉(xie)子(zi)板內襯的(de)螺絲和卡扣(kou)取下已破(po)損的(de)葉(xie)子(zi)板即(ji)可。當然我們還要將葉(xie)子(zi)板下面的(de)泥沙(sha)清洗干凈(jing)；

3、最后按照拆卸葉(xie)子板(ban)(ban)的(de)相反步驟來安裝(zhuang)新的(de)葉(xie)子板(ban)(ban)就(jiu)大(da)功告成了；

4、其次我們還要找出(chu)葉子板(ban)內襯破了的(de)(de)原因否則更(geng)換之(zhi)后也就(jiu)\"治標不治本\"的(de)(de)情況罷了。然(ran)而(er)最(zui)大可能就(jiu)是因為下限位尺寸(cun)（保(bao)證輪胎轉動及跳(tiao)動時(shi)的(de)(de)最(zui)大極限空(kong)間）太小了導致汽車行(xing)駛顛簸路段的(de)(de)時(shi)候輪胎很容易頂(ding)到葉子板(ban)內襯長時(shi)間下去(qu)出(chu)現開(kai)裂也不以為然(ran)。這時(shi)我們只要加(jia)大下臂(bei)限位即可從(cong)而(er)避免輪胎和葉子板(ban)內襯發生\"硬碰硬\"的(de)(de)情況。

公爵(進口)簡介

尼桑賽德(de)里克(ke)在中(zhong)國(guo)(guo)公(gong)爵(jue)王，更是(shi)百思不得其解。最后請教日本共同社記者坂(ban)仁根(gen)，多(duo)虧他老兄見多(duo)識廣。原(yuan)來說賽德(de)里克(ke)是(shi)古希臘一位美男子，位及(ji)公(gong)爵(jue)，你們中(zhong)國(guo)(guo)好色之余(yu)更重爵(jue)位，所以(yi)一出口(kou)中(zhong)國(guo)(guo)也被(bei)封為王。