氣囊(nang)線(xian)(xian)圈(quan)運(yun)用于汽車上(shang)的(de)制(zhi)造行業(ye),具有傳(chuan)導信號的(de)作用。目前市場(chang)上(shang)常見的(de)氣囊(nang)線(xian)(xian)圈(quan)大多存(cun)在(zai)一些(xie)問題,氣囊(nang)線(xian)(xian)圈(quan)內部結構不合理,使得氣囊(nang)線(xian)(xian)圈(quan)體積龐大,各零(ling)部件(jian)(jian)之間(jian)連接的(de)牢固性不強,易損壞。氣囊(nang)線(xian)(xian)圈(quan)在(zai)工作時需(xu)要配(pei)合方向盤旋轉,配(pei)合汽車上(shang)的(de)組合開(kai)關等(deng)部件(jian)(jian)使用完成動作。
氣囊線圈的(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)在車輛發(fa)生碰(peng)撞時,可以(yi)防止車內(nei)成(cheng)員(yuan)以(yi)車內(nei)的(de)(de)零部(bu)件發(fa)生碰(peng)撞,從而(er)受到(dao)嚴(yan)重的(de)(de)傷害,車輛的(de)(de)安全氣囊與車輛的(de)(de)安全帶(dai)相互配合(he)使用(yong),可以(yi)更(geng)有效的(de)(de)為車內(nei)成(cheng)員(yuan)起到(dao)防撞保(bao)護,安全氣囊是(shi)車輛上的(de)(de)一(yi)個被動保(bao)護裝備。
安(an)全(quan)氣囊游絲(si)的安(an)裝方法(fa)是(shi):
1、將車輪和方向盤擺(bai)正,把電瓶(ping)線負(fu)極斷開;
2、拆下方(fang)向盤(pan)總成和方(fang)向盤(pan)氣囊,接著拆下大燈(deng)開(kai)關外飾板;
3、拆下舊安(an)(an)全氣囊游絲(si),將(jiang)新(xin)的安(an)(an)全氣囊游絲(si)安(an)(an)裝;
4、將安(an)(an)全氣囊(nang)游絲轉(zhuan)到底后回兩圈(quan)半,重新安(an)(an)裝方向盤(pan)和方向盤(pan)氣囊(nang),并(bing)重新連接電(dian)瓶負極線即可。安(an)(an)全氣囊(nang)游絲是指(zhi)連接方向盤(pan)上氣囊(nang)的一段長度可變的連線,氣囊(nang)安(an)(an)裝在方向盤(pan)內,因為方向盤(pan)的轉(zhuan)動(dong),可造成線路斷裂,導致(zhi)氣囊(nang)無法起爆。
東風日產藍鳥是日產車系在中國投產的第一款車,最大特點是電子裝備齊全。新藍鳥旗艦型比自動豪華型多了自動恒溫空調、內藏式電動天窗、10碟CD等,而藍鳥智尊增配彩色影像倒車雷達、GPS衛星定位系統等。
日產汽車開始在日本開始銷售全新藍鳥——Bluebird Sylphy。這款定位在緊湊級與中級車之間的車型,是日產援用臺灣裕隆日產設計的Sentra車系,變成日本國內的Bluebird車系,在今年東京車展上推出了全新大改款,并將車系更名為Bluebird Sylphy。
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