減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首(shou)先四(si)個車輪需(xu)要根據對(dui)角順序把螺母擰(ning)松,不需(xu)要全部擰(ning)下來。
2、然后使用舉(ju)升(sheng)機(ji)把車(che)輛抬起來(lai),之后再用套筒(tong),根據(ju)對角順(shun)序把車(che)輪(lun)螺母(mu)完全擰下來(lai),并(bing)且把車(che)輪(lun)取下來(lai)。
3、根據(ju)不同的車型(xing),有(you)些可能(neng)(neng)需要(yao)把(ba)制動分泵拆(chai)下來(lai),然后才能(neng)(neng)拆(chai)減震器。之后再去把(ba)支(zhi)臂(bei)固(gu)(gu)定螺栓拆(chai)下來(lai),接下來(lai)把(ba)彈簧(huang)支(zhi)桿(gan)臂(bei)上面的固(gu)(gu)定螺母擰(ning)開。
4、使用卡鉗千斤(jin)頂把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)臂固定好,打開(kai)(kai)發動機引擎蓋,把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器上面(mian)車身上的固定螺(luo)母擰開(kai)(kai)。再去轉(zhuan)動千斤(jin)頂把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)臂往上面(mian)抬,一直(zhi)到減(jian)震(zhen)(zhen)臂的下(xia)端(duan)和(he)前(qian)橋兩者(zhe)之間固定的地方分離,之后再去慢慢把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器挪開(kai)(kai),等到減(jian)震(zhen)(zhen)臂的減(jian)震(zhen)(zhen)彈性完(wan)全釋放(fang)出來之后,再去把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器上面(mian)車身固定螺(luo)母徹底松(song)開(kai)(kai),順利把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器拿下(xia)來。
5、當(dang)減震(zhen)器(qi)取下來后,再(zai)去(qu)把減震(zhen)彈簧拆裝器(qi)把彈簧固定(ding)好(hao),最后再(zai)去(qu)拆卸(xie)已經損壞的(de)減震(zhen)器(qi)部(bu)件和橡膠護罩,更換(huan)完(wan)成后再(zai)去(qu)按照(zhao)之(zhi)前拆卸(xie)的(de)步驟安裝回(hui)去(qu)即可。
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