轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進行連續無級控制轉動,提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面,能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動力轉(zhuan)向機的檢修或更(geng)換、裝配和(he)調整在(zai)前面已(yi)經介紹過,所以現(xian)在(zai)必(bi)須重新安裝到(dao)車(che)輛上(shang)。安裝動力轉(zhuan)向器的注(zhu)意事項(xiang):在(zai)安裝過程(cheng)中,應該注(zhu)意,用于將泄放螺栓固(gu)定(ding)在(zai)機油泵(beng)和(he)轉(zhuan)向控(kong)制閥上(shang)的密封圈只要拆下就必(bi)須更(geng)換。
動力轉向(xiang)器的安裝步(bu)驟
1)將轉(zhuan)向器安裝(zhuang)在(zai)后十字板上,安裝(zhuang)自鎖螺母,但不必完全擰緊。
2)支撐車輛。
3)將進油管和回油管安裝在(zai)轉向油泵上(shang),使用新的密封圈,擰(ning)緊螺栓(shuan),扭矩為40nm
4)將轉向器(qi)固定螺栓安裝在左前輪罩上,擰緊螺母,扭矩為20Nm
5)將轉向器自鎖螺(luo)母安裝在(zai)后十字板(ban)上,擰緊螺(luo)母,扭矩(ju)為40nm
6)將進(jin)油管(guan)固(gu)定在轉向控制(zhi)閥的外殼上。
7)放下車輛。
8)擰緊后橫板上的轉向器(qi)自鎖螺母,扭矩為40nm
9)安裝橫(heng)拉桿(gan)支架固(gu)定螺栓,并用45nm的扭矩擰緊(jin).
10)從車內將回油軟管安裝到(dao)轉向控制閥殼(ke)體(ti)上。
11)安裝防塵套(tao)。
12)連接聯軸器,安裝固(gu)定(ding)螺栓,并以25nm的扭(niu)矩擰緊.
13)安(an)裝踏(ta)板蓋、通風管(guan)和(he)儀表(biao)板蓋。汽(qi)車維修(xiu)技術網想一想:了解了動力轉(zhuan)向(xiang)器的(de)結(jie)構后,關鍵(jian)是(shi)要知道動力轉(zhuan)向(xiang)器在使用中會出現什么問題。實(shi)踐證明,動力轉(zhuan)向(xiang)系統的(de)常見問題是(shi)泄(xie)漏(lou)和(he)性能下降(jiang),那么如何(he)檢查泄(xie)漏(lou)呢(ni)?接下來(lai)請看。如何(he)檢查動力轉(zhuan)向(xiang)系統的(de)密封性
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