元寶梁,“副車架”的概念,是常常在車書中出現的新型名詞。這種部件也并不只是大眾的車上才有,其它的車型上也多有配置。
副車架并非完整的車架,只是支承前后車橋、懸掛的支架,使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連,習慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動和噪聲,減少其直接進入車廂,所以大多出現在豪華的轎車和越野車上,有些汽車還為引擎裝上副架。
1:變速箱(xiang)兩個犄角
2:方向機的回油(you)管(guan)和輸油(you)管(guan)
3:半軸和平衡拉桿、方向拉桿
4:轉向中間(jian)軸連接(jie)方向機
5:4個元寶(bao)梁固定螺絲
安裝
1:固(gu)定4個螺絲以及(ji)中(zhong)間(jian)軸
2:兩根油(you)管
3:犄角,兩邊半軸和拉桿
需(xu)要的(de)(de)是狠辣的(de)(de)外(wai)形,敏捷的(de)(de)加(jia)(jia)速,凌厲的(de)(de)操(cao)控.日產(chan)的(de)(de)工程師們懷著這信念(nian)尾部擴(kuo)散器(qi)設計得(de)到改(gai)良,可(ke)以(yi)使氣(qi)流(liu)更加(jia)(jia)快速的(de)(de)從車底流(liu)出。后保(bao)險杠(gang)下(xia)部兩側新增的(de)(de)導流(liu)孔目的(de)(de)是將氣(qi)流(liu)引入,幫助(zhu)提升后剎車系(xi)統的(de)(de)冷卻效率。另外(wai)一(yi)些(xie)(xie)一(yi)目了然的(de)(de)變化就是新車采(cai)用了直徑更大的(de)(de)排氣(qi)管(guan)。而這些(xie)(xie)在我(wo)們看來(lai)還(huan)只算得(de)上是一(yi)些(xie)(xie)裝飾。
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