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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(Condenser) 空(kong)調系(xi)統的(de)機件，能將管子(zi)中的(de)熱量，以很快(kuai)的(de)方式，傳(chuan)到(dao)管子(zi)附近的(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)，大部分汽車上的(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)安(an)裝在(zai)水箱前(qian)面。把氣(qi)(qi)(qi)體或(huo)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉變成液體的(de)裝置。發電廠要用許多冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)使渦輪機排出的(de)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)得到(dao)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)；在(zai)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凍廠中用冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)來冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)氨和氟利(li)昂之類的(de)致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)。石油化(hua)學(xue)工(gong)業中用冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)使烴類及其他(ta)化(hua)學(xue)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)。在(zai)蒸(zheng)餾過程中，把蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉變成液態的(de)裝置稱為冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)。所有的(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)都是把氣(qi)(qi)(qi)體或(huo)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)的(de)熱量帶走而運轉的(de)。

氣(qi)體通過一根(gen)長(chang)長(chang)的管子（通常(chang)(chang)盤成螺線(xian)管），讓熱(re)量散失到(dao)四周的空氣(qi)中，銅之類的金屬導入(ru)性能(neng)(neng)強，常(chang)(chang)用于輸送蒸氣(qi)。為提高冷凝器的效率經(jing)常(chang)(chang)在(zai)管道(dao)上(shang)附(fu)加(jia)熱(re)傳導性能(neng)(neng)優異(yi)的散熱(re)片，加(jia)大散熱(re)面積，以(yi)加(jia)速散熱(re)。并通過風機加(jia)快空氣(qi)對流的方式把熱(re)帶走。
一般(ban)制冷(leng)機的(de)制冷(leng)原理壓(ya)(ya)縮(suo)機的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)把工質(zhi)由低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)氣體(ti)壓(ya)(ya)縮(suo)成(cheng)高溫(wen)(wen)高壓(ya)(ya)氣體(ti)，再經過冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)，在冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)中(zhong)(zhong)冷(leng)凝(ning)(ning)成(cheng)低(di)溫(wen)(wen)高壓(ya)(ya)的(de)液體(ti)，經節流(liu)閥節流(liu)后，則成(cheng)為低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)的(de)液體(ti)。低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)的(de)液態工質(zhi)送(song)入蒸(zheng)發(fa)器(qi)，在蒸(zheng)發(fa)器(qi)中(zhong)(zhong)吸熱蒸(zheng)發(fa)而(er)成(cheng)為高溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)的(de)蒸(zheng)汽，從而(er)完(wan)成(cheng)制冷(leng)循環(huan)。
單級(ji)蒸(zheng)汽壓縮制(zhi)冷系(xi)統(tong)，是由制(zhi)冷壓縮機、冷凝(ning)器(qi)、蒸(zheng)發(fa)器(qi)和節流(liu)閥四個基本(ben)部件組成。它們(men)之間用管道依次連接，形成一個密閉的(de)系(xi)統(tong)，制(zhi)冷劑在系(xi)統(tong)中(zhong)不斷地循環流(liu)動，發(fa)生狀態變化，與(yu)外界進行熱量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

日產GT-R(進口)簡介

需要的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)狠辣的(de)(de)(de)(de)(de)外形，敏捷(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)速，凌厲(li)的(de)(de)(de)(de)(de)操控.日產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)工程師們(men)懷著這信念尾部擴散器設(she)計得到改良，可以使(shi)氣流更(geng)加(jia)快速的(de)(de)(de)(de)(de)從車(che)底流出(chu)。后(hou)保(bao)險杠下部兩(liang)側新增的(de)(de)(de)(de)(de)導流孔(kong)目(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)將氣流引入，幫助提升后(hou)剎車(che)系統的(de)(de)(de)(de)(de)冷(leng)卻效率。另外一些(xie)一目(mu)了然(ran)的(de)(de)(de)(de)(de)變化(hua)就是(shi)新車(che)采(cai)用了直徑更(geng)大的(de)(de)(de)(de)(de)排氣管(guan)。而這些(xie)在(zai)我們(men)看來(lai)還只(zhi)算(suan)得上是(shi)一些(xie)裝飾(shi)。