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前減震器頂膠簡介

減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(Absorber) ，減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)主要(yao)用(yong)來(lai)抑(yi)制(zhi)彈(dan)(dan)簧(huang)吸震(zhen)(zhen)(zhen)后反彈(dan)(dan)時的(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)蕩及來(lai)自(zi)路(lu)面的(de)(de)(de)沖擊(ji)。在(zai)經過(guo)不平路(lu)面時，雖(sui)然吸震(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)(dan)簧(huang)可以(yi)過(guo)濾路(lu)面的(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，但彈(dan)(dan)簧(huang)自(zi)身還會(hui)有往復(fu)運動(dong)(dong)，而(er)減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)就是用(yong)來(lai)抑(yi)制(zhi)這種彈(dan)(dan)簧(huang)跳躍的(de)(de)(de)。減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)太(tai)軟(ruan)，車身就會(hui)上下跳躍，減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)太(tai)硬(ying)就會(hui)帶來(lai)太(tai)大的(de)(de)(de)阻力，妨礙彈(dan)(dan)簧(huang)正常(chang)工(gong)作。在(zai)關于懸掛系統的(de)(de)(de)改裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程中，硬(ying)的(de)(de)(de)減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)要(yao)與(yu)(yu)硬(ying)的(de)(de)(de)彈(dan)(dan)簧(huang)相搭(da)配，而(er)彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)硬(ying)度又(you)與(yu)(yu)車重息息相關，因(yin)此(ci)較重的(de)(de)(de)車一般采用(yong)較硬(ying)的(de)(de)(de)減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)。與(yu)(yu)引(yin)震(zhen)(zhen)(zhen)曲(qu)軸(zhou)相接的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，用(yong)來(lai)抗衡曲(qu)軸(zhou)的(de)(de)(de)扭(niu)轉(zhuan)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)（即曲(qu)軸(zhou)受汽缸點火的(de)(de)(de)沖擊(ji)力而(er)扭(niu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)現象(xiang)）。

懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)系統中(zhong)由于(yu)彈性元件(jian)受沖擊產生震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)，為改善汽(qi)車(che)(che)(che)(che)行駛平順性，懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)中(zhong)與(yu)彈性元件(jian)并(bing)聯安裝減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)，為衰減(jian)震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)系統中(zhong)采用減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)多是液(ye)力(li)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)，其(qi)工作原(yuan)理是當車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)（或車(che)(che)(che)(che)身）和車(che)(che)(che)(che)橋間(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)而出現相對(dui)運動(dong)(dong)(dong)時(shi)，減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)內(nei)的(de)活塞(sai)上下移動(dong)(dong)(dong)，減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)腔(qiang)內(nei)的(de)油(you)液(ye)便反復地從一個腔(qiang)經過不(bu)同(tong)的(de)孔隙流入另一個腔(qiang)內(nei)。此時(shi)孔壁與(yu)油(you)液(ye)間(jian)(jian)(jian)的(de)摩(mo)擦和油(you)液(ye)分子間(jian)(jian)(jian)的(de)內(nei)摩(mo)擦對(dui)震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)形成阻尼力(li)，使(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)能(neng)量轉化為油(you)液(ye)熱能(neng)，再(zai)由減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)吸(xi)收散發到大氣中(zhong)。在油(you)液(ye)通道截面和等因素不(bu)變時(shi)，阻尼力(li)隨車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)與(yu)車(che)(che)(che)(che)橋（或車(che)(che)(che)(che)輪）之間(jian)(jian)(jian)的(de)相對(dui)運動(dong)(dong)(dong)速度增(zeng)減(jian)，并(bing)與(yu)油(you)液(ye)粘度有關[1] 。
減(jian)震(zhen)(zhen)器與彈性(xing)(xing)(xing)元件承(cheng)擔著緩沖擊(ji)和(he)減(jian)震(zhen)(zhen)的任務，阻尼(ni)力過大，將使(shi)懸架彈性(xing)(xing)(xing)變壞(huai)，甚至(zhi)使(shi)減(jian)震(zhen)(zhen)器連接(jie)件損壞(huai)。因而要調節彈性(xing)(xing)(xing)元件和(he)減(jian)震(zhen)(zhen)器這一(yi)矛盾(dun)。
(1) 在壓(ya)縮行程（車橋和(he)(he)車架相互靠近），減震(zhen)器阻尼力(li)較(jiao)小，以便充分發揮彈性(xing)(xing)元件的彈性(xing)(xing)作用(yong)，緩和(he)(he)沖擊。這時，彈性(xing)(xing)元件起主要作用(yong)。
(2) 在懸架(jia)伸張行程中（車橋和(he)車架(jia)相互遠離(li)），減震器阻尼力應大，迅速減震。
(3) 當車橋(qiao)（或(huo)車輪）與車橋(qiao)間(jian)的(de)相對速度過大(da)(da)時，要求減(jian)震器能自(zi)動加大(da)(da)液流量，使阻(zu)尼力始終(zhong)保持在一定限度之(zhi)內，以避免承受過大(da)(da)的(de)沖擊載(zai)荷。
在(zai)汽車懸(xuan)架系統(tong)中廣泛采用(yong)(yong)的是筒式減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)，且在(zai)壓縮(suo)和伸張行程中均能起(qi)減(jian)震(zhen)(zhen)作用(yong)(yong)叫雙向作用(yong)(yong)式減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)，還有采用(yong)(yong)新式減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)，它(ta)包括充氣式減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)和阻力可調式減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)。

前減震器頂膠的安裝方式

1、更換之前準備相關用品，并將車輛停在一個比較平整的地面上面。

2、用千斤頂將車輛需要更換的前減震部分給抬起來。

3、使用螺絲刀拆下減震器，然后卸下減震器上面的固定螺帽防塵罩，之后用開口扳手拆下固定螺帽，接著用一字的螺絲刀卸下頂膠，將肥皂水噴在彈簧的位置進行清洗。還有新的頂膠也需要噴一些肥皂水，這樣可以起到較好的潤滑作用。

4、之后將新的頂膠安裝在舊頂膠的位置即可。

要注意，使用肥皂水之后需要用清水充分清洗，避免車輛的減震器彈簧出現生銹的現象。汽車的減震器頂部的橡膠使用的時間長，就容易有老化的現象，因此一般使用6年左右就需要更換一次，在平時也要經常檢查，看是否有漏油的現象。

日產GT-R(進口)簡介

需(xu)要的(de)(de)是(shi)狠辣的(de)(de)外形，敏(min)捷的(de)(de)加速(su)，凌厲(li)的(de)(de)操控.日產的(de)(de)工程師們懷(huai)著這(zhe)信念尾部(bu)擴散器設計得到(dao)改良(liang)，可(ke)以使氣(qi)(qi)流更加快速(su)的(de)(de)從車(che)底流出。后保險杠下(xia)部(bu)兩側新增(zeng)的(de)(de)導流孔目的(de)(de)是(shi)將(jiang)氣(qi)(qi)流引入，幫助提升后剎車(che)系統的(de)(de)冷卻效率。另外一(yi)些(xie)一(yi)目了(le)然的(de)(de)變(bian)化就是(shi)新車(che)采(cai)用了(le)直(zhi)徑更大的(de)(de)排氣(qi)(qi)管。而這(zhe)些(xie)在(zai)我們看(kan)來還只算得上是(shi)一(yi)些(xie)裝(zhuang)飾。