轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進行連續無級控制轉動,提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面,能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動力轉(zhuan)向機的(de)檢修或(huo)更換、裝配和(he)調整在(zai)前面已經(jing)介紹過,所以(yi)現在(zai)必須(xu)重新安(an)裝到車輛上(shang)。安(an)裝動力轉(zhuan)向器的(de)注(zhu)意事(shi)項(xiang):在(zai)安(an)裝過程中,應該(gai)注(zhu)意,用(yong)于將泄(xie)放螺栓固定在(zai)機油泵和(he)轉(zhuan)向控制(zhi)閥上(shang)的(de)密封圈只要拆下就必須(xu)更換。
動(dong)力轉向(xiang)器的安裝步驟
1)將(jiang)轉向器(qi)安(an)裝(zhuang)在后十字板(ban)上,安(an)裝(zhuang)自鎖螺(luo)母,但不(bu)必(bi)完全(quan)擰緊。
2)支撐(cheng)車(che)輛。
3)將(jiang)進油(you)(you)管和(he)回油(you)(you)管安裝在轉向油(you)(you)泵上,使用新的密封圈,擰緊(jin)螺栓,扭矩為40nm
4)將轉向器(qi)固定(ding)螺栓安裝在左前輪(lun)罩上,擰(ning)緊螺母(mu),扭矩(ju)為(wei)20Nm
5)將轉向器自(zi)鎖螺母安裝在(zai)后十字板上,擰緊螺母,扭(niu)矩為40nm
6)將進(jin)油(you)管固定在轉向(xiang)控制閥的外殼上(shang)。
7)放下車輛。
8)擰緊后橫板上的轉向(xiang)器自鎖(suo)螺母,扭矩為(wei)40nm
9)安裝橫拉(la)桿(gan)支架固定螺(luo)栓(shuan),并用45nm的扭(niu)矩擰緊.
10)從車內將回油軟管安裝(zhuang)到轉向控制(zhi)閥(fa)殼體上。
11)安裝防塵套。
12)連接聯軸(zhou)器,安(an)裝固定螺栓,并(bing)以25nm的扭矩(ju)擰緊.
13)安裝踏板蓋(gai)、通風管和(he)儀表(biao)板蓋(gai)。汽(qi)車維修技(ji)術網想一想:了解(jie)了動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器的結構后,關鍵是要知(zhi)道動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器在使用中會出(chu)現什么(me)問(wen)題。實踐證明,動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統的常見問(wen)題是泄(xie)漏(lou)(lou)和(he)性(xing)能下降,那(nei)么(me)如何檢查(cha)泄(xie)漏(lou)(lou)呢?接下來請(qing)看(kan)。如何檢查(cha)動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統的密封性(xing)
動力性百公里加速、噪音的(de)隔絕、行路(lu)(lu)品質都有(you)接(jie)近(jin)轎車的(de)水(shui)準(zhun)。但是(shi)與同級的(de)城市四驅車一樣(yang),奇(qi)(qi)駿的(de)駕駛感(gan)受(shou)仍與轎車有(you)一段距離,方(fang)向盤的(de)路(lu)(lu)感(gan)不夠直接(jie)和細致(zhi)。日(ri)產奇(qi)(qi)駿的(de)懸(xuan)掛可(ke)以將不平(ping)路(lu)(lu)面(mian)的(de)顛簸有(you)效地過(guo)濾掉(diao)。
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