冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)(Condenser) 空(kong)調系統的(de)(de)機(ji)件(jian),能將管子中的(de)(de)熱(re)量,以很快的(de)(de)方式,傳(chuan)到(dao)管子附(fu)近的(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),大部分汽車上(shang)的(de)(de)冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)安裝在(zai)水箱前(qian)面。把氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體或蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)轉變成液體的(de)(de)裝置。發電廠要用(yong)許多冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)使(shi)渦輪(lun)機(ji)排出的(de)(de)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)得(de)到(dao)冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning);在(zai)冷(leng)凍廠中用(yong)冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)來(lai)冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)氨和氟利(li)昂之類的(de)(de)致(zhi)冷(leng)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。石油化學(xue)工業(ye)中用(yong)冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)使(shi)烴類及其他化學(xue)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)。在(zai)蒸(zheng)餾過(guo)程中,把蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)轉變成液態的(de)(de)裝置稱為冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)。所有的(de)(de)冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)都是把氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體或蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)熱(re)量帶走而運轉的(de)(de)。
氣(qi)體通過一根長(chang)長(chang)的(de)(de)管子(zi)(通常盤成螺線管),讓熱(re)(re)量(liang)散(san)失到四周的(de)(de)空氣(qi)中(zhong),銅之類的(de)(de)金屬導(dao)入性(xing)能強,常用于輸(shu)送蒸氣(qi)。為提高冷凝器的(de)(de)效率經(jing)常在管道(dao)上附加熱(re)(re)傳導(dao)性(xing)能優(you)異的(de)(de)散(san)熱(re)(re)片,加大散(san)熱(re)(re)面積,以(yi)加速(su)散(san)熱(re)(re)。并通過風機加快空氣(qi)對(dui)流的(de)(de)方式把熱(re)(re)帶走(zou)。
一般(ban)制冷(leng)(leng)(leng)機的(de)(de)制冷(leng)(leng)(leng)原理壓縮(suo)機的(de)(de)作用是把(ba)工質由低(di)(di)溫低(di)(di)壓氣體(ti)(ti)(ti)壓縮(suo)成高溫高壓氣體(ti)(ti)(ti),再(zai)經過冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi),在(zai)冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)中冷(leng)(leng)(leng)凝成低(di)(di)溫高壓的(de)(de)液體(ti)(ti)(ti),經節流閥節流后,則(ze)成為低(di)(di)溫低(di)(di)壓的(de)(de)液體(ti)(ti)(ti)。低(di)(di)溫低(di)(di)壓的(de)(de)液態(tai)工質送(song)入蒸(zheng)發(fa)器(qi),在(zai)蒸(zheng)發(fa)器(qi)中吸熱蒸(zheng)發(fa)而成為高溫低(di)(di)壓的(de)(de)蒸(zheng)汽,從(cong)而完成制冷(leng)(leng)(leng)循(xun)環。
單(dan)級(ji)蒸汽(qi)壓(ya)縮制(zhi)冷(leng)(leng)系統(tong),是由制(zhi)冷(leng)(leng)壓(ya)縮機、冷(leng)(leng)凝器(qi)、蒸發器(qi)和節流(liu)閥(fa)四個基(ji)本(ben)部件組成。它們之間用管道依次連接(jie),形(xing)成一個密閉的(de)系統(tong),制(zhi)冷(leng)(leng)劑在系統(tong)中不斷地(di)循(xun)環流(liu)動,發生狀(zhuang)態變化,與外界進(jin)行(xing)熱量交換。
汽車冷凝器一般是2年清洗一次的,汽車冷凝器清洗方法:
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很干凈,但是腐蝕性不可不考慮;
2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉;
3、待整個冷凝器都濕透后,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,并利用它的運轉吸入并分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘,具體的視濃度而定);
4、再次啟動空調使風扇旋轉,此時要用大量的清水沖洗,沖洗的越徹底越好,這步不可偷懶,等沖夠了,你就會發現冷凝器表面是干干凈凈,我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置
這款第(di)三次全球(qiu)同步換型的車型的特點就是(shi)在保留皮卡強(qiang)大的(de)(de)(de)實用(yong)性(xing)同時(shi),擁有轎車(che)化的(de)(de)(de)舒(shu)適性(xing)和操控性(xing),同時(shi)還(huan)能象越野車(che)一樣擁有超強(qiang)的(de)(de)(de)通過(guo)性(xing)。
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